[V40 2002 1.9Di 115KM] wyrzucił płyn chłodniczy

[Potek]

Witam, wczoraj spotkała mnie bardzo nieprzyjemna sytuacja. Jechałem swoim Volvem i w pewnym momencie usłyszałem puknięcie, dźwięk dochodził z prawej strony pod maską, momentalnie zrobiła się za mną wielka biała chmura dymu, wydaję mi się że silnik zgasł od razu wentylator włączył się na drugim biegu. Od razu zjechałem na pobocze, myślałem że może korba wyszła bokiem, ale pod maską było wszędzie mokro od płynu chłodniczego, dosłownie jakby coś wybuchło, wyrzucił wszystko. Co mogło się stać? Czy to ta słynna uszczelka pod głowicą?

[GregoR.]

Całkiem możliwe że to UPG, ale sprawdź wizualnie jeszcze dokładnie wszystkie węże, czy któryś nie strzelił, bo też może powodować taki objaw.
Jeżeli nic nie znajdziesz to uzupełnij płyn chłodniczy, podczas dolewania obserwuj czy gdzieś się nie wylewa, i jeżeli jest ok do odpal silnik i obserwuj gdzie ucieka płyn.

[Ucando]

Sprawdź wszystkie połączenia węży i króćce wchodzące w blok silnika. Patrzyłeś na temperaturę wody przy tej sytuacji? Nie była podwyższona? Może termostat nie puszcza i dlatego wyrzuciło płyn.

[Potek]

Temperatura właśnie była w porządku, stało się tak dosłownie z niczego. Nie będę miał czasu w tym tygodniu zalać płynu i sprawdzić gdzie się leje ale naciskałem wąż i powietrze słychać wydaje mi się z okolic termostatu.

[ELI]

pękł zapewne komin, obudowa termostatu

[Potek]

Ale czy gdyby pękł komin to silnik zgasł by od razu?

[ELI]

raczej nie, musisz się temu przyjrzeć... na chwilę obecną to wróżenie z fusów.

[Igor_88]

Cześć wszystkim.

Zetknąłem się z problemem, który postaram się opisać bardzo szczegółowo. Auro to Volvo v40 2004 rok z klekotem 1.9 Di 115km

Od jakiegoś czasu zauważyłem że było za mało płynu w zbiorniczku wyrównawczym no i chciałem odkręcić no i było takie duże ciśnienie że płyn podniósł się do góry aż zaczną mi wyciekać. po przejechaniu kilkunastu km poziom płynu spadł. Od tego momentu wziąłem układ chłodzenia na celownik i ciągle obserwowałem. Zauważyłem że przewody chłodnicy są twarde.

Raz na jakiś czas odkręcam wentyl na górnym przewodzie żeby spuścić ciśnienie.
Pewnego dnia jechałem z pracy i zauważyłem że poleciało zimne powietrze i temperatura silnika wzrosła, zatrzymałem się i naglę temperatura silnika wróciła do robocze. Po powrocie do domu podniosłem maskę i oczywiście było mokro. Wyciek uzupełniłem, za i starałem się odpowietrzyć uciskając górny przewód oraz odkręcają odpowietrznik na tym przewodzie.

Wczoraj przejechałem ok 70 km (trasa i miasto) było ok. Samochód grzeje i chłodzi i poziom płynu też na tym samym poziomie. po nocy sprawdziłem poziom czyli jak samochód wystygła i co wiedze?! Płyn w zbiorniczku prawie pod korek i przewody są twarde. Odkręciłem odpowietrznik i znowu wypuściłem powietrze i po tej procedurze poziom płynu opadł.

Masła pod korkiem oleju brak, w zbiorniczku brak oleju, w oleju brak płynu chłodzącego, nie kopci nie dymi, para nie leci, test uszczelki pod głowicą robiłem - dwutlenka węgla w płynie brak i robiłem jak na zimnym tak i na ciepłym silniku. Korek wymieniłem - nie pomogło. termostat się włącza tzn jak przejadę kiklanascie kilometrów to wtedy czuć że przewód jest gorący (górny przewód). Nie wiem jak powinien się załączać wentylator chłodnicy, ponieważ stałem w garażu na rozgrzanym silniku i trzymałem obroty na poziomie 2500 obr/min i wiatrak się nie załączył, temperatura nie wzrosła, natomiast po włączeniu klimy wentylator zaczął chodzić.

Proszę o radę co to może być, jak to można poprawić czy jak poprawnie odpowietrzyć układ bo naprawdę już pomysły mi się kończą po prostu. Dodam jeszcze że jakiś czas temu był zmieniony rozrząd.

PLS HELP

[ELI]

ciężko stwierdzić, a nagrzewnica nie puszcza, może ona łapie lewe powietrze i jeszcze do oględzin termostat, może przycina.

[Igor_88]

ciężko stwierdzić, a nagrzewnica nie puszcza, może ona łapie lewe powietrze i jeszcze do oględzin termostat, może przycina.

No nie wiem tego właśnie. Jak to można sprawdzić? Tzn jeżeli chodzi o termostat to wiem gdzie jest i dostęp jest w miarę ok, natomiast jak sprawdzić nagrzewnicę? Dodam że podłoga w samochodzie jest sucha. Z nawiwników też nie zajeżdża borygo czy tam spalinami.