[S40 T4 98r] Problem ze sztangą gruszki

[Majkelito]

Witam Panowie.
Mam minimalny luz na sztandze gruszki, przez co przy schodzeniu z obrotów wydobywa się metaliczny dźwięk.
Zdjąłem osłonę i chciałem lekko skontrować sztangę, jednak nie ma na niej śruby regulacyjnej.
Jakiś patent na naprawę tego? Czy wymiana gruszki?
Dodam też, że chyba turbo nie ładuje tak jak powinno bo auto się leniwie zbiera.

[RIPPER]

powinna być regulacja na tym zrób fotkę

dwa zegar doładowania od 100 zł to jednak podstawa w naszych furaczach

[Majkelito]

No właśnie sztanga nie ma możliwości regulacji. Żadnej śruby ani nic. Fotę cykne jutro.

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[Majkelito]

Tak to wygląda.

[RIPPER]

HM skorodowane dobrze

popękany masz sam zawór wg ? bo skąd takie czarne to wszystko

na końcu tej zawleczki powinna być śruba kontrująca

[RagnarT4]

Ja miałem to samo, okazało się, że w środku aktuator jest już wyrobiony i WG otwiera się zbyt wcześniej. Dlatego ciśnienie doładowania spadło o jakieś 0,2 bara. Koszt regeneracji to ok 100-150 zł (nie pamiętam dokładnie). Jeśli chcesz pozbyć się tego dźwięku to spróbuj na razie usztywnić te cięgno.

[Majkelito]

Jeszcze zauważyłem, że mi dymi z tego aktuatora delikatnie i bierze olej. To przez to, czy turbina się zaczyna sypać? Dwa lata temu była przeglądana i było wsio z nią ok.

[RagnarT4]

Dwa lata dla turbo w t4-ce to szmat czasu Jeśli bierze olej, a tym bardziej dymi, to nie czekałbym z regeneracją. Turbo jest zwyczajnie zdezelowane.

[Majkelito]

Byłem u ludzi od regeneracji ale zarobieni są i mam podjechać na tygodniu teraz. Jaki może być koszt regeneracji?

[RIPPER]

400 1000