Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Jak nie to, to będziemy szukać dalej, ale wtedy lepiej już się wyposażyć musisz w manometr

szymonuni a sprawdzałeś czy prąd dochodzi do pompy?

Jak wyjąłeś pompę, to na krótko sprawdź, czy działa.

sprawdziłem wtyczke i prąd jest, sprawdzałem multimetrem, pompy na krótko nie sprawdzałem

Miałem podobne objawy, tyle że w innym samochodzie. Okazało się, że wąż przy pompie sparciał i miał nieszczelność. Pompa nie mogła wytworzyć ciśnienia, bo część paliwa uciekała z powrotem do baku.
Ale wcześniej sprawdziłbym pompę na krótko, czy w ogóle żyje.

Teraz to jest zagwostka. Prąd na wtyczce sprawdzony i jest, nowy wkład zamontowany i..... dalej nie działa. Oddałem do elektryka który ma się bawić ale pompy dalej nie słychać . Próbowałem odpalić awaryjnie na gazie i auto tak jak by starało się odpalić ale też nic z tego. Jak myślicie ??

Jak wygląda prąd na wtyczce ? Stale 5v czy na kilka sekund tylko po zapłonie 12v ? Na krótko pompa działa ? Po zapłonie słyszysz że pracuje ?

OK problem rozwiązany i auto powróciło do żywych. Problem leżał we wtyczce która była zepsuta, jak twierdzi elektryk trzeba było ją wymienić bo coś nie trybiła odpowiednio. Prąd był i on sam sprawdzał, po wymianie wtyczki pompa i auto ożyło. Stara pompa najprawdopodobniej się spaliła bo nie działa, sprawdzaliśmy na krótko. Jak na razie po wymianie regulatora ciśnienia odpala normalnie, zobaczymy z czasem czy nie powróci ciężkie odpalanie. Dziękuję za pomoc i podsyłanie możliwych usterek.