Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Nasz Jancio jak zwykle umie konkretnie odpowiedzieć

Dziękuję za informację. No to będę musiał wymienić.

a w dieselku lepiej zmienić filtr paliwa na wiosnę czy przed zimą ???

przed zimą, a najlepiej 1 do roku lub co 30tyś km

Mam właśnie tego 1.9Di i wymieniam filtr ale tam nie ma gruszki do paliwa. Zalałem filter, odpalił, pochodził i zdechł. Teraz kręce i nic a akumulator padł. Jakieś pomysły ? On się jakoś sam odpowietrza ?

U mnie jest pompka w podstawie filtra paliwa ale da sie odpowiedzieć kręcąc rozrusznikiem. Naładuj akumulator i działaj.

Też miałem kiedyś ten silnik. Tam masz puszkę z odpowietrznikiem. U mnie wygląda to trochę inaczej; czemu nie chce zassać paliwa? Czyżby aż tak spadło ?

Plakiem go potraktuj odpowietrz bo jest to ciężko w moim kręciłem pompowałem i aku padło. W końcu się wkur**** i wziąłem plaka odrazu pomogło.

Kable do rozruchu, drugie auto, chwile pokręcisz i odpali.

Dobra, odpaliłem. Tak jest jak się człowiek śpieszy, robi pierwszy raz wymianę filtra (w tym silniku) i nie patrzy. Jest gruszka do paliwa, mała. Widziałem większe. Udało się a już miałem wątpliwości że bede musiał jutro stosować Wasze porady. Odpalił już resztkami sił (ładowałem go zaledwie 6h i miał połowę naładowania dopiero). Potrzymałem go na 2,5 - 3 tyś obrotów chwilę a później popyrkotał sobie na jałowym. Normalnie jeździ i spisuje się dobrze ale wystąpiły inne problemy (które się już powtarzały) ale o tym w następnym wątku.
Pozdrawiam ekipę i dzięki za pomoc.

ps. a mam pytanie; czy ten silnik ma pompę zasilającą w baku? czy tylko pompa wysokiego ciśnienia sama sobie pompuje (chyba coś jak w silniku 95KM).