Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Zobaczymy może bliżej grudnia udam się na oględziny na kanał. Bo póki co nawet nie mam jak we własnym zakresie tego sprawdzić. Poza zaciskami i przewodami przy nich po których nie cieknie. Bo te akurat sprawdziłem.

a mi w vectra B płyn wiał przez skorodowane przewody hamulcowe

a dzisiaj zapaliła nie się kontrolka hamulców i po kilkunastu kilometrach zgasła, nie jest to pierwszy raz. O co kaman?

w zbiorniczku jest czujnik poziomu jak masz mało to mógł się zawiesić a potem odwiesić

Jest mało, i czarny jak olej z dizla

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

Radziłbym zmienić. Bo to nie przynosi nic dobrego.

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

stary płyn jak naciągnie wilgoci to potem korodują powierzchnie w pompach hamulcowych jak i w tłoczkach wiec perspetywa wymiany zacisków ham jak i pompy powinna mobilizować ..do zmiany

Co mam zrobić jeżeli wałek będzie skorodowany? Oddać całość do regeneracji? Bo chińczyka chyba lepiej nie kupować (zacisku).

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

volvo12142, są tematy o regeneracji - można zrobić to samemu. Jak nie masz problemów, to teraz wymień po prostu porządnie płyn.

Poszukaj sobie firmy auto kozak, sprzedają walki i inne elementy do zacisków. Ja robiłem ostatnio i wszystko jest ok.

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka