Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Całą zimę nie było najmniejszych problemów z odpalaniem, 3 dni temu jednak się pojawiły.
Kiedy stanę przodem do dołu nie ma problemu, 2-3s pokręci (i tak dłużej niż normalnie) ale odpali. Jak stoję pod górkę lub na równym to muszkę kręcić prawie minutę aż załapie, przegazować i jest ok. Podczas jazdy czy to na Pb czy na LPG nie ma różnicy w porównaniu do wcześniejszego stanu, trzyma obroty, nie wahają się, przyśpieszenie ok.

Gdzie i jak najpierw szukać problemu? Zauważyłem (zasłyszałem), że kiedy samochód jest odpalony coś syczy przy filtrze paliwa tak jakby układ był nieszczelny (paliwo się nie leje). Tyle, że to już w sumie wcześniej syczało...

Pierwszą i najłatwiejszą czynnością to :
-Sprawdź akumulator
-wymienić filtr paliwa
ogólnie typowe objawy do
-nieszczelności przewodów paliwowych.

Powód inny, ale wolę napisać żeby się jeszcze upewnić, że czujnik temp. jest do kupienia.

czujnik wypięty(went. działa cały czas)
Auto zimne- pali od razu
Ciepłe- kręć 10-20s aż załapie

czujnik wpięty
Auto pali jak marzenie bez wzgl. na temp.

Odłączałem go jakiś czas temu bo mi się grzał(went. nie załączał) i wywalało trochę oleju przez pokrywę, po odłączeniu to ustąpiło ale zaczęły występować problemy z odpalaniem. Dopiero po jakimś tygodniu to wystąpiło, bo wcześniej tylko trasa rano do pracy i później z pracy więc silnik był niezagrzany.

Mam taki sam silnik i też mam problem z paleniem. W zimie przy -15 pali od razu. A w lecie kręci i kręci. Gdzie znajdę czujnik temperatury w tym silniku?

Przy termostaci.