Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Ceny nowych na aledrogo zaczynają się od około 400zł. Ponoć AISIN produkował oryginalnie wariatory do Volvo.

Właśnie się zastanawiam nad aisn. I takie mam na aucie.

Zastanawiam się czy oring i podkładka z nakrętka są w komplecie?

Aisin to OEM. Tak więc nie ma co się bać go montować.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Dzięki za info. Pytanie mam czy ktoś się orientuje czy w komplecie jest oring od koła Kzfr i ta miedziana podkładka z guma w środku?

Podepnę się do tematu bo u mnie też cieknie ale z uszczelki zaworu zmiennych faz. Uszczelka wymieniana na ori juz 2 razy. W końcu mechanik stwierdził żeby kupić cały zawór bo powierzchnia styku jest krzywa czy coś, próbował delikatnie szlifować ale nie pomogło, rzekłbym, że jest gorzej. Zerknąłem sobie tam i ten zawór na 4 śrubach przykręcony, więc myślę, że powinienem dać rady wymienić go sam. Czy trzeba coś wiedzieć wymieniając ten zawór, czy wystarczy odkręcić śruby, wypiąć wtyczkę (wcześniej aku odłączyć) założyć nowy i po robocie? Bo to wygląda na max 10 min

Nie, powinien być plug and play. Najczęściej leci przez elektrozawór w nim.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Czyli jaka leje to wlaniety zawór i wymiana na nowy powinna pomóc i mogę to sam zrobic i nie będzie żadnych niespodzianek?

Jeżeli zawór przecieka w połowie ale jest sprawny to możesz odkręcić górną śrubę i wysunąć go z tej obudowy. Następnie wymieniasz oring, składasz, wkręcasz śrubę i po problemie.

Wysłane z Szajsunga przy użyciu Tapatalka

Już kupiłem nowy. Dzisiaj przyszedł jutro, podmienię, a ten stary zobaczę co z nim.

I jak, wymiana pomogła?

Wysłane z Szajsunga przy użyciu Tapatalka