Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam, poprzeglądałem tematy, ale czegoś takiego nie znalazłem.

Po przestanej nocy i jeździe na całkiem zimnym silniku spod maski z prawej strony samochodu dochodzi stukanie - grzechotanie. Słychać to przy zmianie biegu, w momencie puszczenia gazu i wciśnięcia sprzęgła, oraz po wbiciu biegu przy ponownym wciśnięciu gazu i puszczeniu sprzęgła. Tylko 1 i 2 bieg. Próbowałem słuchać na ręcznym i delikatnym dawaniu gazu na 1 biegu i wstecznym przy otwartej masce, ale wtedy nic wysłuchać się nie da.

W miarę nagrzewania się silnika grzechot łagodnieje, a po osiągnięciu temperatury roboczej zanika całkowicie. Na co się nastawiać?

poduszki silnika, ilość oliwy w skrzyni, a może sprzęgło i ewentualnie w zawieszeniu... wróżenie z fusów

olej w skyrzni ?

może półosie mają luz itp, naprawdę ciężko coś stwierdzić, nagraj te stuki

Poduszka McPhersona też potrafi takie cukiereczki prowokować
Półosie możesz na kanale sprawdzić, wystarczy chwycić za półoś i spróbuj ją pokręcić, jak idzie dosyć lekko i stuka na końcu obrotu to będzie cię czekać wymiana (ale może to nie być winowajca stuków)

Wypróbuj jeszcze starą technikę
Podnieś na lewarku żeby koło wisiało, weź rurkę czy łyżkę/breszkę/łom i spróbuj podnosić koło, wtedy słuchaj czy stuka, a najlepiej na kanale i patrzeć sworznie wahacza i inne gadżety

Możesz też chwycić za sprężyne na stojącym samochodzie i próbować pokręcić

Multum rzeczy

Mam identyczny objaw. Jest to takie grzechotanie lub tak jakby odgłos wibracji . Jak było jeszcze ciepło na dworze to nie było tego . I do tej pory jak jest temperatura ujemna to dźwięk jest słyszalny. Ogólnie to mam pukanie z prawej strony ale chyba to jest łożysko na macpersonie . Pukanie jest słyszalne tak jakby u góry i grzechotanie też.

Dzień dobry
Mam dokładnie to samo 1 2 i minimalnie 3 bieg, ewentualnie jak samochód jest dociskany np. Przy gwałtownej górce to na sekunde jest głośniej. Slychać to dziwne grzechotanie i nie wiadomo od czego tak sie niesie... samochód był u mechanika wymienił wahacz i powiedział że nic innego nie widzi sam grzebałem i też nic, nawet myślałem że to luźny kat ale też ślepa uliczka... Czy coś wiadamo problem został rozwiązany ? Mam tą samą wersje silnikową...

Cześć,
U mnie przyczyną podobnego stukania był niedokręcony wspornik (ten pod silnikiem). Najlepsze jest to, że jak sprawdzało się podczas postoju to wszystko było sztywne. Najprawdopodobniej podczas jazdy w wyniku naprężeń dochodziło do stuków. Po dokręceniu stukanie zniknęło.

Problem rozwiązany. Przyczyną była prawa poduszka silnika (ta droga ) na około gumy jest wystający metalowy pierścień, tulejka w którą wchodzi śruba była już tak obtłuczona (pozbawiona gumy) że obijał metal o metal.