[V40 2.0 T 163KM 2003r] Nowy silnik po uszczelce?

[Naav]

Cześć, jak myślicie.. jakiś czas temu robiłem u siebie uszczelkę pod głowicą, zostawiłem u mechaników no i ok. Dowiedziałem się, że są podobno małe rysy na cylindrze/ach, głowica była krzywa, że 2 razy musieli planować, zrobili mi, 2 koła wywalone i znów mi się odnowiło po 2 i pół miesiącach użytkowania (jak się wkur..). Teraz po prostu nie chce mi się robić znowu, moje pytanie: kupić nowy (używany) silnik czy po prostu go sprzedać? Blacharsko praktycznie nie widać rdzy, ładnie chodził, no jedynie ta cholerna UPG. Co byście zrobili/doradzili?

[Raptus]

osobiście wymieniłbym silnik

[Janek_wro]

2 razy musieli planować, zrobili mi

A masz pewność że zrobili? Czy tylko powiedzieli że zrobili?
Miałeś w łapach tę głowicę po planowaniu?

i znów mi się odnowiło po 2 i pół miesiącach użytkowania

Gwarancja jakaś na to była? Czy tylko "do bramy"?

[Naav]

2 razy musieli planować, zrobili mi

A masz pewność że zrobili? Czy tylko powiedzieli że zrobili?
Miałeś w łapach tę głowicę po planowaniu?

i znów mi się odnowiło po 2 i pół miesiącach użytkowania

Gwarancja jakaś na to była? Czy tylko "do bramy"?

No wiesz, robione było u znajomych, gdzie już kilkanaście razy coś tam robiłem, więc myślę, że raczej mnie w chu.. nie zrobili, chociaż wiem, że i takie przypadki bywają. Co do gwarancji, miałem 2 opcje, jedna tańsza (te moje 2000 zł), czyli tą, gdzie mi zrobią, ale zawsze jakieś ryzyko będzie, że być może znowu się odnowi lub nie (coś w tym stylu) lub droższa (już sporo droższa), że będzie już na 100% pewne. No ja wybrałem, tą pierwszą opcję, no ale sytuacja mnie zmusiła (już nie będę się tłumaczył czemu).

[Janek_wro]

raczej mnie w chu.. nie zrobili, chociaż wiem, że i takie przypadki bywają.

Nawet nie musieli celowo. Może zrobili byle szybciej, byle taniej.

Co do gwarancji, miałem 2 opcje, jedna tańsza (te moje 2000 zł), czyli tą, gdzie mi zrobią, ale zawsze jakieś ryzyko będzie,

No to chyba dostałeś za co zapłaciłeś?

Obejrzyj sobie na YT jak "na skróty" robią głowice. Chyba łysy z mk4garage pokazywał coś takiego. Linku jednak nie mam pod ręką.

[Awein]

Rozumiem jeśli u mnie jest problem następujący iż ucieka woda, sprawdziłem wszystkie węże, założyłem nowe opaski i nic się nie leje. W zabiorniczku jak odkręcę i odpowietrzę to jest płyn ale trzeba dolać bo spokojnie wchodzi 1.5-2 litry. I węże są twarde, dymi na biało oraz wywala płyn przez zbiorniczek czasami.

[DARO35]

Rozumiem jeśli u mnie jest problem następujący iż ucieka woda, sprawdziłem wszystkie węże, założyłem nowe opaski i nic się nie leje. W zabiorniczku jak odkręcę i odpowietrzę to jest płyn ale trzeba dolać bo spokojnie wchodzi 1.5-2 litry. I węże są twarde, dymi na biało oraz wywala płyn przez zbiorniczek czasami.

No to na 99 % masz uwalona uszczelke pod glowica

[Awein]

No to na 99 % masz uwalona uszczelke pod glowica

Tak że czeka mnie raczej spory wydatek XD Może ktoś polecić dobry warsztat do takiej zabawy w woj. Opolskim albo Dolnośląskim?
Albo chociaż w sumie to bez różnicy gdzie kogoś kto planuje poprawnie głowice?

[salom]

Moze bys kupił nowy, oryginalny korek zbiorniczka, bo moze on byc przyczyna.
Ja w innym samochdzie 2 razy sciagałem głowice, a przyczyna była w korku.
100 zł za korek, załatwiło sprawe na pare lat.

[savage]

Dowiedziałem się, że są podobno małe rysy na cylindrze/ach,

Popękane tuleje i koniec tematu, taki silnik. Można się łudzić i odczyniać szamański taniec, ale nic mu nie pomoże. To nie wina uszczelki....