Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Jak nie urok, to sraczka. Najpierw był pęknięty blok i milion cebulionów włożonych w naprawę. Teraz olej ginie w takich ilościach, że nie nadążam dolewać... po zrzuceniu czapki okazało się, że tuleje są wyrobione po 0.05-0.07 mm.
Jako, że robienie czegokolwiek z poliftowym blokiem nie ma najmniejszego sensu - jak to w końcu jest ze składaniem przeliftowego bloku z głowicą od polifta i zapakowaniem tego do poliftowej budy?

Nocnik ogarniał taką hybrydę. Wal do niego PW.

Wysłane z mojego Lenovo A6020a40 przy użyciu Tapatalka

Nocnik


Gdybyś miał problemy ze znalezieniem osoby, chodzi o novika, jeden z pomarańczowych

Wiem, że chodzi o Novika Napisałem, czekam cierpliwie na odp... a tego auta powoli zaczynam mieć dość. Myślałem na zrzuceniem go do Odry, ale na Milenijnym za wysokie barierki. Echhhh.

Na Kozanowie łatwiej zatopić auto.Nawet samo zjedzie

Novik póki co się nie odezwał, ale zacząłem sam analizować jak przykryć blok z przedlifta poliftową głowicą. Wydaje mi się, że skoro komora spalania w głowicy jest przystosowana do większej średnicy cylindra i ma eliptyczny kształt to wystarczyłoby splanować odpowiednią ilość materiału i jej średnica zmniejszyłaby się wtedy do wymaganego wymiaru. Ubytek wysokości można chyba zrekompensować grubszą uszczelką, żeby zachować ten sam stopień sprężania - o ile byłoby to w ogóle potrzebne. Jeśli rozmieszczenie i średnice kanałów się pokrywają to zaczyna nabierać to sensu. Jeśli coś źle kombinuje, to mnie naprostujcie.

Teraz pytanie jak wygląda kompatybilność skrzyni, sprzęgła/dwumasu, poduch, rozrządu i reszty osprzętu jak sprężaka klimy, alternator etc?

szajba. pisze:Nocnik


Gdybyś miał problemy ze znalezieniem osoby, chodzi o novika, jeden z pomarańczowych

Przepraszam Novika. Pierdo*ony słownik przeinaczył ksywkę. Dobrze, że poprawiłeś

Dwumas jest taki sam wiec sprzeglo i skrzynia bedzie pasować.

Wysłane z mojego GT-I8262 przy użyciu Tapatalka

kilert pisze:Dwumas jest taki sam wiec sprzeglo i skrzynia bedzie pasować.

Biegi w skrzyni z 1,8 są wybierane cięgnem a w M56 są linki.Trzeba przerobić tunel środkowy i nie da się inaczej.

Borysław pisze:

kilert pisze:Dwumas jest taki sam wiec sprzeglo i skrzynia bedzie pasować.

Biegi w skrzyni z 1,8 są wybierane cięgnem a w M56 są linki.Trzeba przerobić tunel środkowy i nie da się inaczej.

Przekładki skrzyni nie będzie. Chodzi tylko spięcie mojej z przeliftowym blokiem. Cały czas czekam, aż Nowik się wypowie, zanim zacznę cokolwiek bardziej konkretnie planować, kupować etc. Napisałem do niego pw 2 dni temu, ale na razie cisza. Mega mnie ciekawi jak to wszytko wyjdzie ( o ile wyjdzie ) i ile bezpiecznie będzie można z tego wyciągnąć.