Któryś z poprzednich właścicieli w napływie weny postanowił się rozprawić z EGR. Wywalił część elektryczną a z mechanicznej zostało tyle:
Chciałbym z tym zrobić porządek - czy to przez zaślepienie tego tak jak powinno być + dokupienie części elektrycznej (bo trochę denerwuje mnie błąd z odłączonego EGR), czy to przez wymianę EGR na nowy. Martwi mnie jednak przede wszystkim to że leci z tego olej - nie jest tego dużo, ale mam wrażenie że nie powinno go tam być? Jeśli tak, to problemem jest sam rozwalony zawór co powoduje przepuszczanie tych resztek oleju z dolotu czy może tego oleju w dolocie jest u mnie po prostu zbyt dużo?
Gdzie szukać źródła problemu?