Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam.mój problem polega na tym ze auto długo kreci na zimnym silniki,kiedy już się rozgrzeje odpala bez problemów.Mam lpg ale go wykluczyłem,przełączyłem z lpg na benzynę pod domem i rano dalej problem z rozruchem.
W tamtym roku wymieniłem świece,przewody i cewkę zapłonową.Miał ktoś z kolegów taki problem?,autko to{ volvo v 40 1.8 2002} rok.

Może ciśnienie paliwa schodzi po dłuższym czasie.

Po przekręceniu kluczyka słyszysz pompkę paliwa że dobija ciśnienie?

Pompka paliwa jest wyraźnie słyszalna po przekręceniu kluczyka,próbowałem kilka razy nabić ciśnienie przekręcając kluczyk ale bez rezultatu .Nie wiem czy to ma coś wspólnego ale zauwazyłem że auto gdy juz odpali ma słaba moc i wolno sie wkreca na obroty,po rozgrzaniu jedzie juz normalnie i moc wraca.

Miałem u siebie podobny problem i winny był regulator ciśnienia paliwa przy listwie wtryskowej. Ten temat był na forum poruszany nie raz, więc poczytaj o tym.

Odczytaj błędy bo to może być czujnik położenia wału - słaby sygnał. EDIT: Ale zaraz, ty masz bezpośredni wtrysk?

Dzis byłem odczytac błedy na kompie i 0 błedów ,mechanik miał problem zeby sie połaczyć z komputerem ,mówił ze z volvo zawsze sa takie problemy.Mechanik zasugerował ze problem z mocą może być przez czujnik temperatury ,jutro zamówie.Panowie wie ktoś jaki siedzi tam czujnik ,jakies nr ?bo jest krótki i na długim przewodzie.

camillus, Mówisz ze to może być regulator cisnienia ?,to taki grzybek na listwie?.Czyli co nie trzyma cisnienia?.Miałem kiedys z nim problem ale w hyundaiu ,lał cały czas benzyna ,obroty falowaly i silnik sie dusił.

szmergiel pisze:Odczytaj błędy bo to może być czujnik położenia wału - słaby sygnał. EDIT: Ale zaraz, ty masz bezpośredni wtrysk?

Mam 1.8 volvowski nie GDI

Temat regulatora ciśnienia dotyczy w 90 % przypadków doladowanych silników. Zostaw go na koniec bo to droga rzecz chyba ze masz skąd podmienić na próbę.

Wysłane z mojego GT-I8262 przy użyciu Tapatalka

krisss.79 pisze:camillus, Mówisz ze to może być regulator cisnienia ?,to taki grzybek na listwie?.Czyli co nie trzyma cisnienia?.Miałem kiedys z nim problem ale w hyundaiu ,lał cały czas benzyna ,obroty falowaly i silnik sie dusił.

Tak po prawej stronie listwy wtryskowej w czarnej obudowie. Dokładnie,nie trzymał ciśnienia.