Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Teraz przy kazdej jezdzie wyskakuje check engine, blad - wypadanie zaplonów, zmienic jedna cewke czy lepiej dwie?

A na wszystkich wypada cylindrach?

Jeżeli wymieniałeś już jedną cewkę, wymieniłbym tylko drugą ale po weryfikacji na którym cylindrze wypada zapłon.

Świece NGK LPG i cewki NGK wystarczą czy to za słabe na Volvo?

I jeszcze jedno czy swiece NGK LPG nadaja sie tylko pod LPG czy moge normalnie do benzyny użyć?, pytam bo slyszalem ze te do LPG są wytrzymalsze ,ale nie jestem pewien czy mogę ich użyć również do benzyniaka?

Świece pod LPG to pic na wodę i niewarto się tym interesować.

a w kwestii uzycia tych swiec do benzyny mozna czy nie bardzo?

davor3 pisze:a w kwestii uzycia tych swiec do benzyny mozna czy nie bardzo?

Nie wiem, czy warto Ci się bawić w zamienniki. Oryginały można kupić za dobre pieniądze- http://www.vsklep.com/swiece-zaplonowe- ... 0-s40.html" onclick="window.open(this.href);return false;

oo dzieki, zamowie i myslalem o tej cewce - http://www.vsklep.com/cewka-zaplonowa-v ... 5602).html bedzie ok?

Witam, jestem po wymianie świec na oryginalne volvo, 2 cewek NGK, no więc jest poprawa ale ponizej 2 tysiecy obrotow czasem raz czasem 2 razy szarpnie,powyzej 2 tysiecy juz jest ok , check engine juz sie nie zapala, nie ma bledow wypadania zaplonu ani zadnych innych, wziaż wystepuje strzelanie spod wydechu na postoju , obroty przestaly mocno falowac na postoju, czasem czuc lekkie drganie ale juz nie takie skoki.

Jakieś pomysły?