V40 2.0T 163KM Turbo od T4

[panmikus]

Siemanko, podejrzewam, że temat się przewijał ale z racji na to, że szykuje mi się kilkutysięczna inwestycja w auto m.in turbo mam następujące pytanie. To, że turbo podejdzie p&p to wiem, ale co jeszcze muszę zmienić? Wtryski, IC mogą zostać? Czy taka ingerencja wymaga robienia nowej mapy dla silnika na hamowni i czy jeśli nie to czy nie bedzie jakiś skutków ubocznych założenia turbo od T4 do mnie?

[szajba.]

W teorii 2.0t powinno pociągnąć wszystko, poliftowe bloki są mniej podatne na mody jak przedliftowe, wszystko zależy też od sterowania, jeśli zostawisz Ori bcs to będzie ok, jeśli wstawisz od T4 to należy obserwować, czy paliwo wyrabia, najlepsze rozwiązanie to pomiar afr, zwrokowe to kolor świecy zapłonowej.

Bezpieczniejszym rozwiązaniem będzie MBC i ustawienie np. 0.7 bara na początek, mocy przybędzie i nie powinno się to odbić na kondycji auta.

Ja mam 160 przed liftem, MBC ustawiłem na 0.8 to brakowało mi paliwa i świece były białe, skręciłem na 0.6 teraz jest kawa z mlekiem więc jest idealnie

[Yaro]

Wtryski, IC mogą zostać?

Ic we wszystkich TPb polift są identyczne więc albo wymiana na jakiegoś fmic-a, albo zostaw go w spokoju.
Wtryski w T4 są większe(440-stki), wiec wymiana jak najbardziej na plus. Najlepiej po wyminie wszystkiego należało by zrobić reset adaptacji, wtedy ECM szybciej się "nauczy" nowych podzespołów. Nawet bez tego sobie poradzi, ale proces chwilę potrwa.

[panmikus]

Dobra, dzięki wielkie panowie! Trzeba się za mojego gałgana zabrać i jak już taka inwestycja wlatuje to i pewnie o jakiś felunek się pokuszę, jak zrobie wszystko to jakaś relacja wleci