Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam serdecznie Wszystkich,
Moje krótkie pytanie - gdzie znajdę woim silniku blokadę wału? Nie potrafię znaleźć, a w internecie znalazłem jedynie opisy do podobnych silników.

Nie wiem na sto procent czy to taki silnik masz,
patrzyłem po zdjęciach w necie i wydaje mi się że on taki sam jak mój 1.9DCI.

Jeśli tak, to jak masz odmę z przodu, to jak schodzi ta gumowa rurka od odmy (ta od spodu) do złącza przy silniku (przy bloku na dole),
to z prawej strony tego złącza jest śruba, chyba na klucz trox 14
(podobno daje się to odkręcić też 11-ką nasadową, ale nie sprawdzałem) i jak ją wykręcisz to możesz wsadzić tam bolec i zablokować wał,
w odpowiedniej pozycji oczywiście.


Tylko to służy do blokowania wału i ustawienia we właściwej pozycji, nie do odkręcania koła pasowego.
Niektórzy tak odkręcają ale różnie to bywa, także uważaj bo nie wiem co tam kombinujesz .

Jakby co to miejsce blokady koła zamachowego jest pod rozrusznikiem, taka zaślepka, za prawą półosią.

Dokładnie jest tak jak napisałeś, udało mi się dzięki Twoim wskazówkom zlokalizować tą blokadę.
Właśnie poradniki z you tube'a mówiły, żeby blokować wał do odkręcenia koła właśnie za pomocą tej blokady. Mi udało się jednak zablokować wał w miejscu czujnika położenia wału, po jego odkręceniu - jest trochę wyżej niż blokada. Nowy rozrząd już założony, teraz czekam tylko na nowy alternator Dzięki za wskazówki

Tak widziałem też na Youtube ktoś wiertłem (końcówką) blokował i tak odkręcał, w komentarzach trochę go objechali za to,
dlatego dodał asekuracyjnie że to na własną odpowiedzialność, no jest ryzyko jest zabawa, ale jak coś źle pójdzie to jest płacz

Generalnie lepiej blokować na kole zamachowym.


Przy okazji powiedz mi, bo też się przymierzam do wymiany, podpierałeś silnik o miskę, czy podwieszałeś go?
Osobiście myślę o podparciu tylko mam trochę obawy czy się nie uszkodzi.

Chociaż po zdjęciu wnioskuję że podpierałeś.

Pytanie czy z brzegu tu prawie pod kołem pasowym, tak jak jest żółte zaznaczenie na foto,
czy pod całą michą, lub w innym miejscu ?

A u mnie już rozrząd i alternator założone, wszystko śmiga dobrze

Silnik podpierałem w tym miejscu, które zaznaczyłeś - na końcu miski olejowej był taki uskok - dokładnie w tym miejscu. Po prostu tylko tam mieścił mi się podnośnik, ale jak Twój zmieści się bardziej na środku miski to myślę, że też nie powinno być problemu. Na pewno podłóż jeszcze jakąś deskę, klocek pomiędzy podnośnik, a miejsce podparcia, żeby zwiększyć pole podparcia.

Dzięki za potwierdzenie , no myślę że tam jest najbezpieczniej (tylko trochę wąsko),
ale chciałem się jeszcze upewnić bo nigdy akurat silnika nie podpierałem.
Deska na całej długości to wiadomo, obowiązkowo.