[S40 2.0t ] Duży pobór oleju

[Nako71]

Witam, przychodzę z problemem dużego poboru oleju. Samochód zachowuje się normalnie, ma moc i jest zrywny, silnik pracuje bez zarzutu.Ktoś wie co może być przyczyną? Poniżej załączam link do filmiku. Pozdrawiam


https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

[Borysław]

Zużyte pierścienie

[Janek_wro]

Poniżej załączam link do filmiku.

W temacie oleju wiele Ci nie powiem, bo przyczyn może być wiele.
Natomiast widać że tłumik wali po zderzaku. Może nawet nie od tego modelu? tak tylko gdybam.

[Nako71]

Tak to tylko wygląda z tej perspektywy, z tłumikiem wszystko ok

[Janek_wro]

Tak to tylko wygląda z tej perspektywy, z tłumikiem wszystko ok

A tu widać że obtłukło lakier ze zderzaka. Perspektywa może i jest podstępną lisicą, ale sama jednak lakieru nie uszkadza
Oczywiście nie ma to nic wspólnego z nadmiernym braniem oleju. Tak tylko wspominam, co zauważyłem. Żebyś wiedział co ewentualnie masz do ogarnięcia.

[Janek_wro]

Tak to tylko wygląda z tej perspektywy, z tłumikiem wszystko ok

A tu widać że obtłukło lakier ze zderzaka. Perspektywa może i jest podstępną lisicą, ale sama jednak lakieru nie uszkadza
Oczywiście nie ma to nic wspólnego z nadmiernym braniem oleju. Tak tylko wspominam, co zauważyłem. Żebyś wiedział co ewentualnie masz do ogarnięcia.

Cofam to co poprzednio poprzednio pisałem. W tym miejscu zderzak ma fabryczne takie wycięcie, co na jasnym lakierze, i przy niskiej rozdzielczości zdjęcia, faktycznie daje złudzenie jakby było obite.
Wczoraj się nasiedziałem pod swoim volvolotem, i zwróciłem dokładnie uwagę na to miejsce, miałem okazję się przyjrzeć.

[toto126]

Pierścienie , uszczelniacze na głowicy lub w najlepszym przypadku turbo rzuca olejem w wydech lub dolot zakładając że nie masz żadnych wycieków

[Nako71]

Właśnie ściągnąłem rure od intercoolera i są w niej śladowe ilości oleju. Więc to turbo?

[Qba]

Może to być turbo albo odma pluje olejem do króćca dolotu zaraz przed turbo.

[salom]

Gdyby za nadmierne zuzycie oleju winic turbo , to intercooler pływał by w oleju, a z rury wydechowej miał byś kopeć jak z parowozu, ale pewnie tego nie pamietasz, bo jesteś za młody.

Tutaj winne są tylko i wyłacznie zapieczone pierścienie olejowe na tłokach, może by pomogła wymiana samych pierścieni na wszystkich tłokach.Kosz tewnie ponad 2500 zł.