Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam
Mam pytanie i prośbę o pomoc.
Otóż podczas jazdy już z małymi prędkościami słychać z przodu chrobotanie a raczej rytmiczne stukanie zależne od prędkości im szybciej tym szybsze odgłosy. Trochę czuć jakby coś waliło o karoserie. Ponadto podczas jazdy z prędkościami powyżej 100 km/h zaczyna trząść kierownicą. Dlatego stawiam że to przegub wewnętrzny na półosi lewej (prawą wymieniałem niedawno na używkę). Być może jest lekko skrzywiona.
Teraz moje pytanie czy np. półoś od 1.9 DI będzie pasowała do T3 163KM?
Wizualnie takie same tylko czy długość się zgadza.
Dodam że mam skrzynie M56.

Diesel poliftowy ze skrzynią M56 - tak, taka sama półoś, wieloklin w piaście 26 zębów.

Czyli wszystkie półośki od 1.9 DI po lifcie czyli od 2001 ze skrzynią M56 pasują do 2.0T 163KM ? Jeśli tak to super i nagle wybór robi się dużo szerszy. THX. A tak swoją drogą jak by nowe były tańsze brałbym nową ale przy obecnych finansach muszę zaryzykować i kupić używkę.

Nowa OE można kupić za 1 tyś.
Tylko przedliftowe od TPb są lepsze bo mają przy przegubie wewnętrznym flansze metalową która zapobiega wyleceniu kulek z przegubu.
Ale ciężej je tradić i są droższe.

Cześć
Nie zakładam nowego tematu bo sprawa i objawy identyczne.

Pacjent V40 b4204t3 163km w automacie

Czy jesteście w stanie powiedzieć mi jakie półosie / przeguby wewnętrzne powinienem kupić ?

Szukałem przegubów ale nie znalazłem opisanych pod ten model a półosi jest zatrzęsienie a nie mam możliwości najpierw wyjąć swojej żeby zamawiać na podstawie długości.

Zajrzyj może tutaj
https://catcar.info/volvo/?lang=en&l=bW ... MGVjOWU%3D