[V40 2.0 T4 2003] Problem z alternatorem

[Bogmar]

Witam, już jestem bezsilny jeśli chodzi o ładowanie. Od jakiegoś czasu zaczęła mi na ułamek sekundy co jakiś czas zapalać kontrolka ładowania. Jakoś na początku nie zwracałem na to uwagi do momentu aż po dłuższym takim użytkowaniu rozładował się akumulator. Przydarzyło się to parę razy więc dałem alternator naprawdę ogarniętemu znajomemu elektrykowi. Okazało się że szczotki już były na wykończeniu więc je wymienił. Sam alternator podpiął bod jakieś specjalne urządzenie i sprawdził dokładnie. Powiedział że cała reszta jest w porządku. Zamontowałem alternator i okazało się że problem nie zniknął mimo że po pierwszym odpaleniu i sprawdzeniu ładowania pokazywało wzorowe 14,4. Pojechałem się przejechać i dosłownie po ok 20 minutach auto zgasło bo rozładował się akumulator. Elektryk powiedział żebym podmienił aku bo może jest uszkodzone z racji tego że on sprawdzał alternator i mówił że wszystko jest dobrze. Podmieniłem akumulator i problem pozostał. Przy czym przez godzinę siedziałem przy aucie o w różny sposób sprawdzałem ładowanie które czasem potrafiło się wahać o prawie jedną jednostkę. Przy czym ładowanie pokazywało coraz to słabsze o wiedziałem że aku powoli się rozładowuje bo to było widać. Napięcie spadało cały czas i nawet jak spadło do 11 to pokazywało takie samo napięcie na aku i bezpośrednio na alternatorze czyli było wiadomo że nie ma ładowania bo było 11 a potem nawet 10,6 gdy już auto zgasło przy czym co najdziwniejsze nie świeciła się kontrolka od aku mimo tak niskiego napięcia. To jest właśnie najdziwniejsze. Wychodzi na to że ładowanie czasem jest czasem nie. Czasem się waha to napięcie czyli wychodzi na to jak by to był regulator napięcia no ale czemu do jasnej ciasnej przy tak niskim napięciu nie świeciła się kontrolka od aku. Tak samo zanim oddałem alternator do elektryka to krótko przed zgaśnięciem silnika gdy aku był już na wyczerpaniu nigdy kontrolka nie świeciła się ciągłym światłem jedynie częściej potrafiła mignąć na ułamek sekundy. Czy ktoś mi rozjaśni co jest do cholery? Pytam bo dużo roboty jest z wytarganiem alternatora

[Piotr89]

regulator można wymienić na alternatoże zamontowanym w samochodzie
wszystkie informacje z alternatora i do licznika idą przewodami. opis Twój pasuje do jakiegoś niestykania może naderwania przewodu i raz łapie raz nie

[Bogmar]

Jakim cudem można wymienić regulator w alternatorze bez wyciągania jak tam jest tak ciasno?
Jeśli chodzi o przewody to które dokładnie trzeba sprawdzić? No bo do alternatora idzie kostka z jednym kablem który jestem tam jakimś wyzwalaczem ale nie wiem dokąd dokładnie idzie no i przewód grubszy plusowy bezpośrednio do aku tak? Jakieś przewody jeszcze są do sprawdzenia ?

[Dolin83]

Wydaje mi się że nie zawsze kontrolka się zaświeci. Regulator ja może oszukiwać.diody w regulatorze po jakimś czasie pod obciążeniem moga sie nagrzewac i przestawać spełniać swoją funkcję.. nim zaczniesz tracisz czas na sprawdzaniu przewodów wymień regulator. Nawet jak jest problem z jakimś przewodem od komunikacji do kontrolkib to nie jest on winny tak szybkiemu rozładowaniu akumulatora.

[Bogmar]

No właśnie mam wrażenie że na silnym silniku przez niedługi czas ładowanie jest. Tam samo kiedyś te kontrolka zaczynała migać dopiero po przejechaniu jakiegoś dystansu a teraz dzieje się to coraz szybciej. Jutro przed rozebraniem sprawdzę jeszcze czy jest ładowanie po odpaleniu.

Ogólnie słyszałem że podobno przewód plusowy idzie do rozrusznika i od niego do aku dopiero i trzeba by tam jeszcze sprawdzić czy wszystko ok tak mi niektórzy doradzali. Ale skoro napięcie na tym przewodzie plusowym do alternatora i napięcie na aku zawsze jest taki samo to chyba nie tutaj przyczyna

[Tomek81]

Pisałem już post o tym
Zrób tzw big 3; czyli nowy plus i dwa nowe minusy. Kup kabel „spawarkę” 16 albo 35 mm kwadrat zarób końcówki i masz ładowanie złoto. Zakończy to również problem grzejących się kłem. Dodatkowo możesz zrobić nowy kabel z aku do rozrusznika
Aby dodatkowo upewnić się, że altek ładuje podepnij miernik do niego, a nie do aku

[Piotr89]

strona nr 8.
viewtopic.php?f=19&t=5247&start=70
da się....

[Tomek81]

Piotr; zobacz jaki silnik. W linku, który dodałeś jest 1.9 ted
Kolega z problemem ma 2.0t benzyna, a tam jest problem z dostępem przez kolektor. Sam to przerabiałem to wiem o czym mówię.

[Bogmar]

Rozebrałem alternator jeszcze raz. Czekam na regulator napięcia i zobaczymy czy to coś da. Z tego co zauważyłem to zawsze po odpaleniu auta gdy było zimne to ładowanie przez jakiś czas jest i to wzorowe lecz wraz z rozgrzewaniem się auta słabnie ładowanie i czasem ma duże wahania są też. Mam nadzieję że to regulator

[Tomek81]

Sprawdź ładowanie na samym altku zanim podepniesz kabel
Ja obstawiam kable