Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Sprawdzałeś bezpiecznik pod maską?

Tak wszędzie jest przejście.

sprawdziłem wszystko jeszcze raz i jednak znowu myślę, że to jednak CEM. podjadę na inny szrot i podepnę inny cem by się jeszcze raz upewnić (być może cem z poprzedniego auta również miał uszkodzony przekaźnik).

Wiem, że już jakiś czas minął - najwyżej będzie dla potomności Skoro już wyciągasz CEM to możesz po prostu to otworzyć i sprawdzić czy przekaźniki nie są spuchnięte. Jakakolwiek wypukłość lub "miękkość" góry przekaźnika wskazuje petenta do wymiany. A przelutowanie tego to koszt pewnie jakiś 5-7 zł i 15 minut pracy. Nie wiem po ile chodzą używane CEM, ale na pewno więcej

Z mojego doświadczenia też inna metoda na diagnostykę czy to CEM (UWAGA: nie jest to metoda delikatna i raczej nie zostanie pochwalona - po prostu tak musiałem czasem stawiać światła na nogi w akcie rozpaczy; proszę o nie mieszanie mnie z błotem): jeśli cios lub ich kilka w okolicę CEM, osłona kokpitu pod włącznikiem świateł, powoduje zmiane zachowania świateł to na ślepo można tam atakować najpierw Wiem, mało profesjonalna diagnostyka bez mierników itp ale zadziałała...

Czyli cały problem był CEM? Pytam bo kilka razy miałem taki sam problem ze światłami.

U mnie 2 razy był problem ze światłami. Raz z lewym , drugi raz z prawym. W oby przypadkach pomogła wymiana przekaźników w module CEM.