[V40 t4 99r] Słabe odpalanie.

[turboni]

Weber dpr04 jest w turbopetrolu, ale też szedł do wolnossacych chyba 1.6 i 1.8.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[qdlaty]

Regulator w turbo ma numer 9404583, do niego dochodzi jeszcze adaptor. Nie mam teraz dostępu do vadisa i nie mogę podać numeru regulatora do 1.8. Może Yaro poratuje.

[Yaro]

Przedlifty B4164S - 9146761 ; B4204S - 9146761 ; B4194T - 9404583
Polifty B4164S2 - 9404583 ; B4204S2 - 9404583 ; B4204T5 - 9404583

[turboni]

Czyli dobrze pamiętałem, że szły do zwykłch również

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Yaro]

turboni zależy co masz na myśli pisząc do zwykłych. Jeżeli poliftowe silniki to tak. Wszystkie są takie same. Różnice były w przedliftach pomiędzy wolnossakiem a zaturbionym.

[turboni]

Zwyłe czyli wolnossaki

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[puszeq]

Podpinam się - u mnie dalej występuje ten problem, ale RCP trzyma ciśnienie z tego co mi mówił mechanik. Jaka może być inna przyczyna tego ze muszę piłować z 8sek zanim w ogóle zapali? Czujnik położenia wału? Czy co?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[turboni]

Daj wartości jakie trzyma RPC to wtedy powiemy czy mechanik ma rację, bo złe odpalanie to 99% uwalony RPC.

A wartości jakie ma podać:
- Ciśnienie po przekręceniu kluczyka
- Ciśnienie po odpaleniu
- Ciśnienie podczas jazdy na pełnym bucie z pełnym doładowaniem.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[puszeq]

turboni - mówi że 'koło 3' ale ok, poproszę go o dokładne zmierzenie w tych trzech sytuacjach

[puszeq]

Jakoś nie mogę edytować swojego postu, to dopiszę jeszcze a'propos tego nieszczęsnego (nie)odpalania. Za każdym razem piłowanie 8sek rozrusznikiem (chyba że silnik będzie wyłączony przez jakąś minutę, wtedy odpali od razu). Za każdym odpaleniem śmierdzi mi benzyną w samochodzie, świece są czarne (a były wymieniane pod koniec grudnia, przejechane mają może koło 5tys km) i dodatkowo strasznie szybko mi ubywa benzyny, a w ogóle prawie na niej nie jeżdżę...