[s/v40 1.8 1998r.]Parametry TPS

[Borysław]

Witam.
Podejrzewam, że jakiś amator grzebał przy śrubie regulacyjnej TPS-u.
Nigdzie nie mogę znaleźć informacji jaką oporność powinien mieć na wolnych obrotach i które piny podłączyć pod miernik aby to sprawdzić.
Z góry dzięki za pomoc.

[RIPPER]

z opornością się nie walczy

masz tam 3 kable - +5V i sygnał wyjściowy

jak dobrze pamiętam to pin nr 2 tam wpinasz czerwony kabel z miernika ustawionego na pomiar do 20 V

jako że korzystam z logowania tego sygnału to mogę ci dokładnie podać jak ja mam ustawione ,
z tego co pamiętam

do idle -0,65V
WOT ---4,57V

[bully]

Borysław, a co się dzieje?

[Borysław]

W końcu się zabrałem do ustawienia TPS.
Wg tego co mam, przy zamkniętej przepustnicy ma być tak:

Ustawiłem tak jak ma być, reset kompa i pyrkanie na wolnych aż włączy się wentylator.Teraz jaja się dzieją.
Sterownik nie podbijał obrotów przy kręceniu kierownicą więc często jest 500 obr.Stoję sobie w korku, obroty trzymają się normy a po chwili spadają znowu do 500 i opornie podnoszą się do góry.Na klimie za każdym razem kiedy kompresor się załączy jest spadek na 500 i podbicie do 1000-1100.
Czas wtrysku benzyny jest jakiś podwyższony, bo program lpg pokazuje między 3,9 a 4,9 ms na wolnych.
Podciśnienie to 0,63 bara ale to chyba normalne.
Krokowca czyściłem ale w sumie nie ma co tam czochrać.Ten co umieścił wtyczkę TPS skierowaną w dól powinien dostać kopa


Edit:
Teraz dopiero zobaczyłem, że to są ustawienia do polifta ale nie ma to chyba większej różnicy.