[V40 B4184S] Niskie obroty

[Borysław]

Nacieszyłem się normalnymi obrotami bardzo krótko.
Sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnienia.Odłączałem filtr oparów paliwa i zaślepiałem jego dolot przy kolektorze ssącym.Sprawdziłem czujnik położenia wałka rozrządu.Wymieniłem krokowca i przepustnicę na fabrycznie ustawioną z lakiem na śrubach i wszystkimi zaślepkami.Nic się nie zmieniło i obroty nadal opadają po włączeniu klimy i skręcie kierownicy.
Zaczynam się zastanawiać czy potencjalne luzy zaworowe mogłyby powodować takie objawy.

[bully]

Nie to żebym był namolny, ale po raz trzeci...

(...)
nagraj live datę z jak największa ilością ważnych parametrów (koniecznie nagraj do pliku XML a nie do TXT) i podeślij to zobaczym jak to u Ciebie wygląda.

[Borysław]

Ja wiem, że chcesz pomóc i dzięki Ci za to.
Mój laptop wytrzymuje jakieś 20 minut na baterii więc za dużo tam tego nie będzie.

[RIPPER]

jakim softem to chcecie zrobić ?

[Borysław]

DDT2000.

[RIPPER]

No tak ..miałem się zabierać za niego ale kolega sprzedał v40 stkę 1.8 ,,, i kupił polifta 1.8 ...

[bully]

20 minut to całkiem znośnie... ja na takie przypadki szarpnąłem się na inwerter - super sprawa

[pajakk]

Zaczynam się zastanawiać czy potencjalne luzy zaworowe mogłyby powodować takie objawy.

mamy regulowane hydrauliczne wiesz o tym prawda ?

Mówiłem nie chciałeś posłuchać, mam ten sam silnik
Sprawdź SZCZELNOŚCI

1. zdejmij rurę z obudowy filtra powietrza
2. w rurę włóż coś żeby ją zaślepić np butelkę po piwie i zaciśnij cybant
3. Z DOLOTU zdejmij jeden zdejmij wężyk podciśnienia zaślep go (wężyk !!)
4. w miejsce którym wypiołeś w/w wężyk w dolocie podłączasz inny wężyk którym za chwilę podasz ciśnienie ze sprężarki
5. delikatnie "popsiukuj" delikatnie powietrzem do dolotu, ale nie przesadzaj

Odezwą ci się wszystkie nieszczelne miejsca na silniku, a wiadomo nieszczelność to lewe powietrze
Robiłem tak nie raz i nie dwa, u mnie np pierwsze co pokazało to nieszczelność na wtryskach (poszły nowe oringi), drugie były tafione przewody podciśnień (wymieniłem na nowe), też leciało leciutko korkiem oleju i bagnetem (wymiana uszczelki i nowy oring), aha wymieniałem tez wtedy uszczelke kolektora dolotowego
porobiłem co trzeba i problemy z obrotami jak ręką odjął

Aha po takim zabiegu nie przestrasz się jak przy pierwszym odpaleniu puści ci chmurkę, to normalne po sprawdzaniu szczelności, szybko przejdzie

[Borysław]

Wiem, że są hydrauliczne ale szklanki potrafią się zjechać, chociaż to rzadki przypadek.
Dolot i podciśnienia są szczelne.Zostaja wtryski(dosyć sztywno siedzą w gniazdach) i kolektor.
Uszczelkę mam ale czasu mniej. Chcę wyczyścić odme więc przy okazji wymienię i uszczelkę.

[pajakk]

Wiem, że są hydrauliczne ale szklanki potrafią się zjechać, chociaż to rzadki przypadek.

no tego nie wiem nie znam sie

Dolot i podciśnienia są szczelne.

czytałem że sprawdzałeś, ale psiukaniem specyfikami raczej dobrze nie sprawdzisz, ale moge się mylić

Zostaja wtryski(dosyć sztywno siedzą w gniazdach) i kolektor.

to że sztywno siedzą nie oznacza że są szczelne

Uszczelkę mam ale czasu mniej. Chcę wyczyścić odme więc przy okazji wymienię i uszczelkę.

No z czasem to jak chyba u każdego, zrób odmę i sprawdzisz wtedy,

Pytałeś ja Ci doradziłem, a jak chcesz tak zrobisz ja tylko staram się pomóc