[v40 1,9Di 95km] problem z ladowaniem

[tomek2485]

Świecą ci się światła jak masz 0 w przelaczniku ?

Nie nie świecą. Muszę mieć normalnie włączone światła dopiero świecą i to tylko jak mam zapłon włączony

Wysłane z mojego E2003 przy użyciu Tapatalka

[szmergiel]

Na wyłączonej stacyjce masz OK, 50 mA to pewnie dokładność tego mulitmetra, daje to ok 0,6 - 0,7 W - NIC. Na włączonej tez raczej spoko - ok 30W to nie problem, elektronika, przekaźniki tyle wezmą. Posprawdzaj przewody od aku, te grube, czy nie zaśniedziałe na jakiś łączeniach, czy coś nie jest nadpalone. Mi to wygląda na problem z masa (albo kabel minus do budy, albo masa buda - silnik) lub z plusem co idzie co alternatora, rozrusznika, itp. Jak jest małe obciążenie to łączy, ale jak już duże (np.: ładowanie aku zaraz po odpaleniu), kabel na styku nagrzewa się to zaczyna rezystancja rosnąc . Możesz tez pomacać kable po odpaleniu, czy któryś gorący nie jest. Pisałeś też ze po wyłączeniu już nie odpala, a jak odczekasz chwile to zaskoczy - jeśli tak to coś się grzeje na łączeniu i jak ostygnie - jest OK.

[tomek2485]

Na wyłączonej stacyjce masz OK, 50 mA to pewnie dokładność tego mulitmetra, daje to ok 0,6 - 0,7 W - NIC. Na włączonej tez raczej spoko - ok 30W to nie problem, elektronika, przekaźniki tyle wezmą. Posprawdzaj przewody od aku, te grube, czy nie zaśniedziałe na jakiś łączeniach, czy coś nie jest nadpalone. Mi to wygląda na problem z masa (albo kabel minus do budy, albo masa buda - silnik) lub z plusem co idzie co alternatora, rozrusznika, itp. Jak jest małe obciążenie to łączy, ale jak już duże (np.: ładowanie aku zaraz po odpaleniu), kabel na styku nagrzewa się to zaczyna rezystancja rosnąc . Możesz tez pomacać kable po odpaleniu, czy któryś gorący nie jest. Pisałeś też ze po wyłączeniu już nie odpala, a jak odczekasz chwile to zaskoczy - jeśli tak to coś się grzeje na łączeniu i jak ostygnie - jest OK.

Powiem tak dziś wsadzillem naładowany aku i odpalił pochodził z 10 min i tak z 3 razy odpalal normalnie ale jak mierzylem ładowanie to skacze najwyższe było ok 13.80V a ogólnie utrzymywalo się max 12.10 V i spadło momentami nawet do 10.50- 11.90v

Wysłane z mojego E2003 przy użyciu Tapatalka