Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

wenek17 pisze: ↑

25 wrz 2020, o 17:10

błędy stały się nieaktywne

Któreś jeszcze pewnie ma status permanent.
jak wyglądają obecnie 0136 i 013D?

Tu byłaby dobra Vida bo od razu było by widać jakie statusy mają błędy.

SzalonyŁoś pisze: ↑

26 wrz 2020, o 00:03

Tu byłaby dobra Vida bo od razu było by widać jakie statusy mają błędy.

No przecież tam w delphi też widać. permanent / interminent.

Sorki nie popatrzyłem na zdjęcia z pierwszego postu.

Janek_wro pisze: ↑

25 wrz 2020, o 23:57

wenek17 pisze: ↑

25 wrz 2020, o 17:10

błędy stały się nieaktywne

Któreś jeszcze pewnie ma status permanent.
jak wyglądają obecnie 0136 i 013D?

Stały się nieaktywne

Udało się rozwiązać problem. Wymieniłem czujnik i sterownik błędy zniknęły kontrolka zgasła dziękuję za pomoc i zainteresowanie tematem

savage pisze: ↑

25 wrz 2020, o 08:12

............
Sterownik można przełożyć, ale musi być z tym samym numerem.

Mam właśnie drugi sterownik ale różni się szczegółami w ramkach na zdjęciach. Reszta oznaczeń się pokrywa.

Taki mam w aucie



A ten chciałbym wstawić na podmianę



Ktoś podpowie czy te różnice mają znaczenie jeśli chodzi o podmianę sterownika.

Wydaje mi się że te numery to numery seryjne producenta .
Temic to chyba firma z Meksyku i jej numer seryjny i numer seryjny VOLVO - pewnie odbioru technicznego żeby wiedzieli o który dokładnie sterownik chodzi w razie "W".

Najważniejszy to numer 306 130 48 A - on określa typ sterownika, inny numer ten to inny typ.

To są takie same sterowniki. Numer przy strzałce powinny być takie same a e Twoim przypadku tak właśnie jest. Śmiało możesz montować ten drugi.

Dzięki. Macie rację.
Sterowniki rzeczywiście są te same.
Dodatkowo zanim przełożyłem to porównałem jeszcze wtyczki (kolory przewodów).
Sterownik z innego auta miałem razem z wtyczką.
Jednak nic się nie zmieniło tzn. kontrolka dalej świeci.
Zmienił się tylko kod błędu.

Miałem:
SRS 017D
Przypomnienie o pasie bezpieczeństwa. Zbyt niski sygnał.

Teraz mam SRS 017C
Centralny zamek. Wadliwy sygnał.
Przyczyna:
Zwarcie do masy w kablu sygnałowym między centralnym zamkiem a modułem sterującym.
Otwarty obwód w kablu sygnałowym między centralnym zamkiem a modułem sterującym.
Nie podłączono zabezpieczenia tranzytowego.

Sprzętem, którym odczytałem błędy nie mogę jednak ich skasować. Prawdopodobnie dopiero po usunięciu usterki.
Robiłem pomiar połączenia na odłączonych wtyczkach pomiędzy sterownikiem SRS i VGLA i jest ok na mierniku 0.01. Zwarcia do masy też brak.



Chyba, że coś źle zrozumiałem z opisu błędu.