Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

ELI pisze:kup swag, długo wytrzymują

Dzięki.

szajba1 pisze:bully, rozumiesz myśl ? Miałem wymieniane amory z tylu, oraz kompletne zawieszenie i zaczęło pukać po najechaniu w dziurę bądź w studzienke, jak stwierdzić ich zużycie ? Z tylu

Nie wiem. Myślałem że wiem ale nie wiem... Ja dalej się mecze z moim pukaniem. Teraz kolejny krok to będzie zamiana całych mcpersonów miejscami by zobaczyć czy pukanie się przeniesie - da mi to obraz czy to mcperson czy coś innego.

Podepnę się do tematu Poduszka amortyzatora przód.W moim V40 1.9 d 115km po lifcie coś mocno ocierało przy skręcaniu.Zakupiłem łożysko oporowe bo poduszka wygląda na dobrą.Po wyjęciu amortyzatora okazało się,że i łożysko jest dobre,tylko sprężyna ociera o blachę gniazda amortyzatora od strony silnika.Jak ustawić górny wspornik sprężyny względem dolnego.W górnym wsporniku jest otworek i dwa wypusty przesunięte względem siebie o kąt ok.90 stopni,na dole jest jeden otworek.

http://v40.info.pl/wymiana-poduszki-ora ... t3534.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Piotr89,
W blaszce od sprężyny masz otwory w amorku masz analogicznie śruby/otwory
U mnie były przesunięte o 20stopni w stronę łącznika stabilizatorów

adwersarz pisze:Piotr89,
W blaszce od sprężyny masz otwory w amorku masz analogicznie śruby/otwory
U mnie były przesunięte o 20stopni w stronę łącznika stabilizatorów

Proszę o foto

Piotr89,
Kolega wyżej wrzucił link do poradnika
chodzi o te otwory

Piotr89,
Z mojego doświadczenia to na nieściśniętej sprężynie blachę przestawiałem o ok 10stopni, po złożeniu wypadała na 20 stopniach

Witam,

Ten rysunek tyczy sie polifta 1.9 Di 115km?