Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam
Jeden lewy przedni sworzeń ma już luz a że był kiedyś wymieniany przez mechanika i był wspawywany w wahacz (bo za duży luzu miał po osadzeniu ). i zapewne gumy też ma wyrobione więc zamierzam wymienić sam cały wahacz na nowy. W prawej może wymienię same tuleje gumowe więc pozostaje stary.
Vida mi pokazuje że powinien być OE 30887025

Chciałem coś już lepszego kupić może Lemforder (LEMFORDER 35489 01) ale w sklepach mi pokazuje kod OE 30887653 Vida pokazuje że to od 2001 i nie pasuje a do mnie

No to może TRW i jest (TRW JTC1002 ) w sklepie. Kod OE 30887025 pięknie . A poniżej że to też zamiennik OE 30887653 i LEMFORDER 35489 01

Czyli że jak według sklepów to to samo OE 30887653 , OE 30887025
a według Vidy są różne

Ktoś się z takim czyś spotkał bo ja nie wiem co ja już mam kupić ?
czy jedne rozwiązanie kupić dwa nowe co mnie nie zadowala

zszywacz pisze: ↑

19 sty 2020, o 19:16

Chciałem coś już lepszego kupić może Lemforder (LEMFORDER 35489 01) ale w sklepach mi pokazuje kod OE 30887653 Vida pokazuje że to od 2001 i nie pasuje a do mnie

No to może TRW i jest (TRW JTC1002 ) w sklepie. Kod OE 30887025 pięknie . A poniżej że to też zamiennik OE 30887653 i LEMFORDER 35489 01

Czyli że jak według sklepów to to samo OE 30887653 , OE 30887025
a według Vidy są różne

Ktoś się z takim czyś spotkał bo ja nie wiem co ja już mam kupić ?
czy jedne rozwiązanie kupić dwa nowe co mnie nie zadowala

Trochę posiedziałem i się rozeznałem Lemforder nie pasuje bo to zamiennik OE 30887653 . Wahacze zamienniki OE 30887653 i OE 30887025 trochę inne nie wiem czy maja inne wymiary ale można je rozpoznać po wyglądzie poniżej porównanie


Jak bym się mylił to proszę o poprawienie

ps. ten TRW to dalej zagadka, ale sobie odpuszczę go i chyba kupie Moog albo Febi przynajmniej wiem że będą dobre

Jeżeli chodzi o wahacze to bralbym lemfordera z tym ze do przedlifta tej firmy nie znajdziesz, do polifta juz tak.
Osobiście w zeszlyn roku zakladalem do siebie TRW bo dla mnie to jest druga rozsadna firma i jak narazie wszystko ok.
Co do numerów to poszukaj w galerii turboniego bo wrzucal numery wahaczy, ja sie tym kierowałem i dobralem odpowiednie.
Odrazu uorzedzam, że polift z przedliftem nie jest zamienny.

GregoR. pisze: ↑

20 sty 2020, o 21:56

Jeżeli chodzi o wahacze to bralbym lemfordera z tym ze do przedlifta tej firmy nie znajdziesz, do polifta juz tak.
Osobiście w zeszlyn roku zakladalem do siebie TRW bo dla mnie to jest druga rozsadna firma i jak narazie wszystko ok.
Co do numerów to poszukaj w galerii turboniego bo wrzucal numery wahaczy, ja sie tym kierowałem i dobralem odpowiednie.
Odrazu uorzedzam, że polift z przedliftem nie jest zamienny.

Ja właśnie też jestem za Lemforderem ale do mojego wg numer OE to tak jak kolega mówi to niema . Mój to międzylift i tam to mix nie doszukałem się jeszcze u kolegi Turboniego tych numerów ale założył TRW też mi się wydają za pewniejsze tylko musiał bym kupić dwa bo one mają jakiś inny kształt (podgjęcie) tak bynajmniej w sklepach to wygląda i wymieniają jeden tylko, to nie wiem czy dobry pomysł gdzieś czytałem że ktoś wymienił tylko jedne i nie mogli zbieżności ustawić do puki nie wymienił drugi też na taki sam. Dlatego skłonie się chyba do tego MOOG (VV-WP-1093) to chyba tez pod TRW nawet należy obecnie albo na MONROE (L27512) one z wyglądu wyglądają tak samo jak u mnie stary a to nie są chyba jakieś złe firmy jak. Najwyżej porównam i przetestuje i dam znać na forum .

Ale najpierw to muszę się uporać z tymi sprężynami i poduszką amortyzatora bo myślałem że już wszystko w porządku ale raczej nie. Myślałem ze wymienię te gumy stabilizatora i potem zajmę się tymi wahaczami a tu niespodzianka chyba bardziej dzwoni na zakrętach sprężyna niż ten stabilizator i nie wiem czy to tylko od poduszki zużytej czy też sprężyny do wymiany. A urlop dopiero za 1,5 tygodnia

dzięki kolego za wskazówki

Mam podobny temat do ogarnięcia. Myślicie że jest opcja znalezienia jakiejś dobrej używki czy raczej od razu szukać nowych?

Jaki jest sens dawania używki?

Lepiej jest kupić cały kompletny wahacz lemfo lub trw czy wymieniać tuleje? Prawy przód mam do roboty

Jeżeli masz do wymiany chociaż jedną tuleje + sworzeń (a zapewne tak jest) to osobiście wymienialbym caly wahacz, ponieważ koszt nowego wahacza (z górnej półki) będzie niewiele wyższy od pojedynczych części no i oczywiście mniej roboty. Do tego jeszcze musisz wziąść pod uwagę fakt że gniazdo sworznia może sie wyrobić i nowy będzie luźny a wtedy tylko nowy wahacz.

No właśnie kupię nowy lemfo za ok 200zł. Myślę że nie ma się co bawić tym bardziej że nie mam praski.