Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Niedawno też uszczelniałem urządzenie gaszące w swoim v40. https://www.youtube.com/watch?v=AD61uwxo8xI tu link do filmu autora Lagunafan gdzie jest dokładnie pokazane jak to zrobić, są też wymiary oringów i wychodzi zdecydowanie taniej niż oryginalna uszczelka renault;) Kanał poświęcony lagunie 2 ale silnik ten sam a i ciekawych filmów na temat serwisowania 1.9 dci jest na kanale więcej. Polecam:)

Nie ma bata aby to uszczelnić na dłużej. Zawsze z tego zaczyna lecieć olej po krótkim czasie.

Borysław pisze:Nie ma bata aby to uszczelnić na dłużej. Zawsze z tego zaczyna lecieć olej po krótkim czasie.

A na ile według Ciebie wystarczy taka naprawa?

Borysław pisze:Nie ma bata aby to uszczelnić na dłużej. Zawsze z tego zaczyna lecieć olej po krótkim czasie

No ciekawe, pół roku temu to robiłem (koszty zero) wyciąłem kółeczko z membrany gumowej od zbiornika ciśnieniowego (czarna guma grubości 2mm) wcisnąłem je na dno tego "gniazda" gdzie osadzona jest uszczelka i na to założyłem starą uszczelkę, była cała bez pęknięć tylko ubita już więc to ją podwyższyło, dzięki czemu więcej wystawała.

Okazało się że w dużym stopniu to pomogło, choć liczyłem że 100% załatwi sprawę, niestety minimalnie w jednym miejscu mało bo mało ale wyciekało, może oring byłby lepszy zamiast tego kółka gumowego (a może nie, w sumie trudno powiedzieć) które też jest ciężko dobrze wyciąć, za pierwszym razem mi się nie udało.

Finalnie rozkręciłem jeszcze raz, oczyściłem i po zewnętrznej stronie wystającej części uszczelki posmarowałem tą część plastikową czerwonym silikonem, póki co sucho jak na pustyni.

Witam , moje auto to 1.9di 116KM 2003 r. od pewnego czasu kąpie mi olej na postoju w garazu mała plamka z najniższego punktu na misie oleju i na podłodze około 2cm srednicy , czy może to być z EGR'u lub nieszczelny zawór gaszacy?
Druga sprawa to na zdjęciu jest takie coś i nie ma żadnego wężyka na tym , jest to umiejscowione za silnikiem od strony szyby nad turbina. Przy odpalonym silniku i próbie zatkania palcem nic się nie dzieje z autem ale pozostaje na palcu plamka oleju. Podczas jazdy nie ma problemów . Oleju z silnika nie ubywa , stan jest ciągle ten sam.
Pozdrawiam.

Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka

Jeden temat jeden problem.
Co do oleju to "upierz" silnik i zobacz gdzie w pierwszej kolejności pokazuje się olej. Jak zlokalizujesz źródło wycieku wtedy trzeba będzie temu zaradzić.

Ten plastikowy zbiornik to akumulator podciśnienia. Co do tego oleju to stawiałbym na puszczającą turbinę. Chyba, że leci Ci z rurki od EGR. Mi trochę puszcza klapa i rurka EGR (mam zaślepkę na kolektorze wydechowym). Ale w takim przypadku jak ja, mam turbo czyste, olej spływa na skrzynię biegów. A ile robisz km miesięcznie/rocznie? Taki ubytek oleju musi być zauważalny, chyba że robisz mało km i go nie dostrzegasz.

Chodzi mi o to na trzecim zdjęciu , to jest ten akumulator podciśnienia ? Rocznie robię okolo 25kkm. Może też zaślepie tylko muszę znaleźć czas . Pozdrawiam

Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka

A to nie wiem, to chyba jakiś czujnik, ale nie przypominam sobie go u mnie. Pewnie go mam.