Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

wychodzi na to, że i przebieg i IC było/ jest wgrane chyba właśnie w ten scalak lub swyczajnie scalak ze starego licznika nie będzie technicznie pasował do nowego

pozostaje ci wlutować z powrotem tak jak było i znalezienie jakiegoś taniego magika od korekcji licznika

problem może być również dość banalny, na początek posprawdzaj wszystkie luty, może gdzieś wdał się jakiś choćby 1 zimny i może powodować cuś takiego

a tak z ciekawości czym podgrzewałeś, gorącym powietrzem?

Dyzio997 pisze:...Takie scalaki wyjąć jest banalnie łatwo, zalewasz wszystkie 4 nogi cyną i podnosisz. Później druga strona i masz scalak wyjęty.

nie chce złowróżyć, ale w tym może być właśnie problem - w szkole mię uczyli, że jak lutujesz lub wylutowujesz jakikolwiek element elektroniczny należy go traktować wysoką temperaturą najkrócej jak tylko się da, bo od przegrzania też może się uszkodzić

a próbowałeś go może wlutować z powrotem do starego licznika i sprawdzić czy działa, pomimo zdjętych wskazówek i tak samo układ z nowego licznika wlutować z powrotem i sprawdzić

ja gdybym lutował, użył bym do tego odsysacza do cyny zabierając jak najwięcej się da cyny z płyty i dopiero delikatnie lutownicą kolbową odlutowałbym ten element


do wylutowania można też użyć spawarki do plastiku dmuchając gorącym powietrzem, ale to generuje więcej gorącego powietrza i może rozlutować inne elementy na płycie