Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

gadałem wczoraj z Pająkiem888 i jego Ojcem tak że nie jest tak źle.

taj jak piszesz olej wpada do koła i zmienia kąt

Zrobiłem już wiele rozrządów, owszem z KZFR nie miałem jako takiej przyjemności.
1. Jeżeli jest tam zaworek olejowy to logicznym się wydaję że ma go otwierać ciśnienie oleju wraz z wzrostem RPM.
2. Więc jeżeli to składają to silnik stoi i nie ma ciśnienia oleju i zaworek ma być zamknięty, wiec tak powinien zablokować to koło i założyć pasek. Oczywiście robi to w przeciwnym kierunku do pracy silnika.
Dobrze by było żeby oprócz blokady z tyłu na wałkach posiadali blokadę kół rozrządu, na ssącym kole na pewno ma znak i ustawia go względem obudowy, a jeżeli jest inaczej tzn że ktoś przestawił na fasolkach, tak samo robi z znakiem na wale korbowym, czy KZFR ma znak to nie wiem, pajak888 może przecież wrzucić nam zdjęcia i wtedy będziemy wiedzieć więcej.

skutki rozerwanego koła rozrządu
*KFZR - koło zmiennych faz rozrządu

Dziś ma narobić fotek to mi obiecał
Tylko masz zaworek w kole i elektrozawór z którego można wtyczkę odpiąć tak testują czy koło pada czy nie ..

Co do ciśnienia to też coś wypisują o odpinaniu aku i nie

muszą dojść w którą stronę jest przekręcone koło
Zablokować wałki ściągnąć pasek i zobaczyć w którą stronę można przekręcić samym kołem

W którą stronę przekręcić KZFR to już zależy na którym wałku ono jest.

ale musi to być na tyle bezpieczne by wrazie bu tak jak u kolegi nic sie złego nie stało zresztą niski stopień sprężania powinien pomagać temu

Dominik pisze:W którą stronę przekręcić KZFR to już zależy na którym wałku ono jest.

a może być na innym niż ssący ??

czupur pisze:

Dominik pisze:W którą stronę przekręcić KZFR to już zależy na którym wałku ono jest.

a może być na innym niż ssący ??

Tak może, pisaliśmy już o tym.

źle zadałem pytanie - zafiksowałem tylko 2.0, a w kontekście T4 powinno brzmieć: czy może być na innym niż wydechowy ?
przecież o oczywista różnica

Osobiście mam przed lifta więc nie mam KZFR, co do wałków na których się znajduje jest różnie, pisałem o tym na stronie poprzedniej. Większość tych informacji znajduje się w necie i nie jest to żadną tajemnicą.

Dobra Panowie jeździ auto ogarnął mi to co prawda mechanik. Dziękuje wszystkim za zaangażowanie. Ogólnie nie polecam robić tego osobą bez dokładnego serwis manuala oraz bez odpowiednich blokad. Stracicie więcej nerwów, niż to jest warte Jeżeli ktoś będzie chciał się zabrać za to - proszę wpierw o kontakt, wytłumaczę tel co i jak... 791 350 474