Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Yaro, ale ja akurat nic nie mówiłem o obcinaniu .
Zakładam, że nowa szpilka będzie tej samej długości co stara, więc wymianę trzeba zrobić bez obcinania i wtedy będzie wszystko jasne.

A kolega jak będzie wymieniał szpilke to się prosi aż odrazu poradnik z tego poczynić dla potomnych.

Yaro pisze:Wszystko pięknie. Tylko weźcie pod uwagę że nowa szpilka będzie już dłuższa i to wtedy będzie problem. Starą można odciąć kątówka i resztę wybić. Tylko pytanie czy nową włoży?

To jasne. Pisząc o tym ,ze być może jest szansa wybić szpilke miałem na myśli 2 zdjęcie, gdzie szpilki są całe. Wiadomo ,ze urwana wyjdzie bez problemu, nawet tak jak piszesz można ją przyciąć kiedy bedzie taka konieczność. Gdyby nie to ,że jade do Zakopca to dzisiaj bym się z tym zmierzył bo tylko wtedy sie przekonamy, ale jesli wyjdzie ,ze trzeba demontować piaste to moge sie nie wyrobić a auto potrzebne:P po urlopie to obczaje. No chyba ,ze znajdzie sie ktoś kto z tym już walczył i sie wypowie:)

Grego5 pisze:Zakładam, że nowa szpilka będzie tej samej długości co stara

Jak tej samej długości skoro pierwsze słowa to:

Mateusz pisze:Czy do wymiany urwanej szpilki w piaście

A o cięciu pisałem od strony "łba" szpilki, a nie gwintu

tymczasem u mnie drugi raz(w ciągu roku) urwana szpilka z przodu i po raz drugi udaje sie ją wymienic bez demontazu piasty

GregoR. pisze:A kolega jak będzie wymieniał szpilke to się prosi aż odrazu poradnik z tego poczynić dla potomnych.

mam fotki z roboty to może wrzuce poradnik dla potomnych