Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

aa masz 15t to zciągnij muszlę kompresyjną i podaj wymiary wirnika od dolu i od góry

Kurde ale Ripper się spóźniłeś chwile z propo.. Odesłałem już turbine do Karambola na zrobienie hybrydy.. Jako jedyni nie zabili mnie ceną wraz z wymianą klapki (która u mnie ma duży luz i nikt nie chciał się tego podjąć). Zrobię osobny post jak auto będzie poskładane.
Dzięki za pomoc

To poproś o zwrot wirnika.

Jarm0 pisze:Kurde ale Ripper się spóźniłeś chwile z propo.. Odesłałem już turbine do Karambola na zrobienie hybrydy.. Jako jedyni nie zabili mnie ceną wraz z wymianą klapki (która u mnie ma duży luz i nikt nie chciał się tego podjąć). Zrobię osobny post jak auto będzie poskładane.
Dzięki za pomoc

zdradz jakieś szczegóły ..

RIPPER pisze:aa masz 15t to zciągnij muszlę kompresyjną i podaj wymiary wirnika od dolu i od góry

56 i 42

piotr99z pisze:

RIPPER pisze:aa masz 15t to zciągnij muszlę kompresyjną i podaj wymiary wirnika od dolu i od góry

56 i 42

heja a z kąd masz to turbo po lifcie ,,,

wymiary są takie jakie mają być ,..dla 15t które niby wcale nie występuje ,..

RIPPER pisze:

piotr99z pisze:

RIPPER pisze:aa masz 15t to zciągnij muszlę kompresyjną i podaj wymiary wirnika od dolu i od góry

56 i 42

heja a z kąd masz to turbo po lifcie ,,,

wymiary są takie jakie mają być ,..dla 15t które niby wcale nie występuje ,..

Auto było z 2000r lift.. 2.0T4 ,jednak jest 15T .
wydaje mi sie ze rozmawiałes z moim bratem kiedys przez fb na ten temat. pozdr.

piotr99z pisze:

Jarm0 pisze:Kurde ale Ripper się spóźniłeś chwile z propo.. Odesłałem już turbine do Karambola na zrobienie hybrydy.. Jako jedyni nie zabili mnie ceną wraz z wymianą klapki (która u mnie ma duży luz i nikt nie chciał się tego podjąć). Zrobię osobny post jak auto będzie poskładane.
Dzięki za pomoc

zdradz jakieś szczegóły ..

Obecnie jest przelot, sportowa wkładka filtra JR, BOV Properfekt. Kolega z byłego forum zregenerował mi gruche (dzisiaj dotarła)- ogólnie jest nie do dostania. Przy robieniu turbo będzie jeszcze zmieniane sprzęgło wraz ze sztywnym kołem (zestaw Valeo). Po drodze jeszcze dużo innych tematów ogarnięte. Myślę żeby zainwestować w jakiś zestaw IC przed strojeniem, bo ten seryjny zbyt wydajny to nie jest.
Znalazłem coś takiego: http://www.ebay.com/itm/2-5-x8-DIY-PIPI ... #vi-ilComp" onclick="window.open(this.href);return false;
Miał ktoś może styczność z takim zestawem ?

No właśnie miałem tak mówić on ma coś większego jeśli dobrze pamiętam ...

zestaw jak najbardziiej ok ale robi się takie rzeczy custom u nas ..choć daleko masz do kraka ,..

No to faktycznie mało po drodze. A jaki orientacyjny koszt powiedz mi u was za podłączenie z orurowaniem i silikonami ?
Mam jedną firmę pod nosem i ciekawi mnie ile by wzięli za podłączenie. Też troche po znajomości.
Myślisz że przy mocach w okolicy 250KM przy tym silniku jest sens dokładać IC, czy lepiej wyczyścić seryjny i zrobić dodatkowy dolot pod sportową wkładkę i wszystko na hybrydzie wystroić ?