Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam.

Czy przerabiał ktoś temat zamontowania innej turbiny niż TD04L-14T ? Z moją jest duży problem, auto stoi od miesiąca a dostępność tragiczna. Albo ceny zaporowe za używki, a gdzie nie zadzwonie to nikt takowej nie posiada.
Może ktoś coś podpowie albo ma na sprzedaż takową turbine ?
Dwie firmy odmówiły przyjęcia mojej do regeneracji ponieważ inna firma zaczęła ją robić, nie skończyła i oddała w częściach żeby tego było mało. Nikt nie chce po kimś poprawiać

Cała rodzina TD04(H)L jest identyczna, virus jeździ na 16T. Ale trzeba rozwiercac muszle
A dlaczego oddała w częściach ? Może poskladaj sam i oddaj do firmy jako nie robioną heh.

Kiedyś na ebay znalazłem cały środek gotowy do zamontowania w muszlę ale na 12T trzeba było by poszukać na 14T czy przypadkiem nie ma

To mówisz że taka by pasowała P&P ?
http://allegro.pl/turbosprezarka-td04l- ... ml#thumb/1" onclick="window.open(this.href);return false;
Moja ma oznaczenie 49377-06000 i jest wymienne na 06011 i 06010.
Taka zastanawiająca kwestia..
Nie chciałbym takiego rozwiązania testować. Może ktoś próbował zainstalować coś podobnego ?

Nie powiem ci czy będzie pasować na pewno ale w 95% powinna być p&p 49377 numer jest taki sam, więc podejdzie nawet moja słabsza 12t.


Poproś o więcej zdjęć i porównaj że swoją jak wizualnie jest taka sama To będzie to banglac

#Szajba - tak, ale Virus ma 2.3 turbo, 5 cylindrów, rozmawiałem z nim i w przypadku zmiany na 16T w T4 trzeba by przerabiać flanszę. W Saabach robią jakieś hybrydy, nie wiem na czym to polega i nie wiem czy u nas też nie robi się jakiś hybryd z tej 14T.

oj oj ,, temat prosty strasznie mi leży moja hybryda i dalej czeka ,, daj zdnęcia tego co masz i jak możesz to zmierz koło komporesji skoro masz w częściach .. i ew mogę pomóc w zlożeniu tego do kupy

mystek, temat nie tyczy sie robienia hybrydy, tylko seryjnej suszarki, wiadomo ze bez przeróbek sie nie obejdzie, a mi chodziło o fakt że muszle są P&P a wszystko jest kwestią wielkości wirników i pewnie jeszcze czegoś, nie wiem dokłądnie bo nie zgłębiałem tematu tak jak np. virus

Virus wsadził gotowca bo w wersjach 5 cyl było sporo ciekawych turbin które z racji strony żeliwa do nas nie wchodza inna flansza ponad to my mamy wersję L z małą dupką co oznacza też inną gruchę ..

Tak naprawdę to nasze Turbiny składają się z paru drobnych elementów filozofii w złożeniu naprawdę nie ma ale chyba że rdzeń sam był jakoś uszkodzony i teraz wirnik na nowych łożyskach ma bicie ale to też nie problem można dokupić ten element też ,...

Problem tylko z wyważeniem Novik sam zrobił regenerację i dał do wyważania i lata na tym graty dał bez rewelacji i lata mu to

A moze ktos ma namiary do jakiegos dobrego warsztatu aby zrobić hybryde z mojej 15T która siedziała w 2.0T4

możesz wysłać do dobrej firmy + 1800 zł ... ja chciałem coś sam taniej ogarnąć