Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

rutrap pisze:Jakby było 1500 to do przełknięcia... nawet 2 tysie liczyłem. Tylko teraz warsztat znaleźć co to zrobi mi właściwie a nie na odpierdziel.

Zgadzam się z Tobą. Ale z jednym Panem dosyć sympatycznie mi się rozmawiało. I wyglądał na normalnego, ale jest z wawy. Jeden warsztat gwarantował paragon i gwarancje pisemna. Tez wawa. Jak chcesz dane do kontaktu zostaw nr.tel priv. Wyślę screeny wiadomości.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Igor_88 pisze:Zgadzam się z Tobą. Ale z jednym Panem dosyć sympatycznie mi się rozmawiało. I wyglądał na normalnego, ale jest z wawy. Jeden warsztat gwarantował paragon i gwarancje pisemna. Tez wawa. Jak chcesz dane do kontaktu zostaw nr.tel priv. Wyślę screeny wiadomości.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie no Warszawa odpada, myślałem coś w okolicy znaleźć.

mieszkasz w Dębicy, a z Rzeszowa jest kolega- http://v40.info.pl/simple7-u1977.html" onclick="window.open(this.href);return false;


myślę, że bedzie wiedział gdzie zrobią to dobrze, tym bardziej, że miał przejścia ze swoim klekotem

Rutrap, masz t4 I jak masz CO2 w układzie to założę się że blok pękł. Szukaj pionowych rys na tulei cylindra po zdjęciu głowicy a jak nie będziesz wiedział jak je znaleźć to wyślij dla mnie dokładne zdjęcia cylindrów.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czemu ale powiadomienia do mnie nie przychodzą, więc sorki za późną reakcję

NoViK pisze:Rutrap, masz t4 I jak masz CO2 w układzie to założę się że blok pękł. Szukaj pionowych rys na tulei cylindra po zdjęciu głowicy a jak nie będziesz wiedział jak je znaleźć to wyślij dla mnie dokładne zdjęcia cylindrów.

Domyślam się, że piszesz tak ze względu na słynny b4204 t5? Ehhh będę musiał przypilnować, żeby dokładnie blok sprawdzili. A może do ASO w Rzeszowie się udam? Dużo wezmą za wymianę uszczelki, czy w ogóle się podejmą? A gdyby pęknięta głowica/blok to kupi do tego auta jeszcze gdzieś blok lub głowicę? Moje wstępne poszukiwania silnika, głowcy, bloku nie przyniosły na razie powodzenia.

ELI pisze:mieszkasz w Dębicy, a z Rzeszowa jest kolega- simple7-u1977.html


myślę, że bedzie wiedział gdzie zrobią to dobrze, tym bardziej, że miał przejścia ze swoim klekotem

Dzięki ELI za info, na pewno się z nim skontaktuję.

Tu nie chodzi tylko o B4204T5 ale i o resztę TPb poliftowych. Złożyłem silnik t5 na przedliftowym bloku od 1.9 t4 I 2.0t. Ale ciągle brakuje mi czasu na opisanie tego na forum.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

NoViK pisze:Tu nie chodzi tylko o B4204T5 ale i o resztę TPb poliftowych. Złożyłem silnik t5 na przedliftowym bloku od 1.9 t4 I 2.0t. Ale ciągle brakuje mi czasu na opisanie tego na forum.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

A jak duże jest prawdopodobieństwo, że to pęknięty blok?

Mogę się założyć o flaszkę że szybciej padł blok niz głowica

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Ale czemu nie uszczelka? Aż tak te bloki siadają? Kurde silnik z osprzętem znalazłem do przedlifta, podejdzie? Do polifta nie ma nic.
Wyć mi się chce, dałem 8200, od lipca dołożyłem już 6000, jak to blok to nie wiem czy się opłaca cokolwiek jeszcze robić przy nim...ehh

Nie spotkałem się z przypadkiem pdnietej uszczelki w tych silnikach, a parę ich zrobiłem.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka