Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

spyagent, poczytaj forum na poważnie i wtedy rób zakupy, wszystko jest o diagnostyce 95KM

ELI chcial powiedzieć żebyś ELM wsadzil w buty, byle czym z tym silnikiem sie nie polaczysz.

Tak to właśnie jest, jak się jest w gorącej wodzie kąpany..... Tylko tak mogłem coś zadziałać na szybko
Auto stoi na dworze , a przy -6 trochę nie bardzo bawić się pod maską

A co do tego ELM-a sugerewalem sie bardziej modelem auta a nie silnika

Masz racje ELI . Jest grubaśny temat

Udało mi się dziś podejrzeć że pasek rozrzadu jest tam gdzie powinien być...

Do tego (przy próbie odpalenia) z okolic filtra paliwa (cieżko stwierdzic dokładnie) słychac jakieś buczenie, które ustepuje po ok. 3 minutach

Dla pewności odlaczyłem akumulator z obawy ze to jakies zwarcie.... jednak słychać to Coś nawet bez akku

https://youtu.be/neMvxFcsDXk

spyagent, nic groźnego tak ma być, podciśnienie od sterowania egr

gdzieś było o tym na forum

no dobra, poluzuj przewody do wtrysków i zobacz czy jest paliwo, jeżeli nie ma to, podaj paliwo omijając filtr, jeżeli nie będzie to oznaczać, że prawdopodobnie pompa.

Udało mi się nieco pogrzebać pod maską.... Po poluzowaniu przewodów przy wtryskach niby `rzyga paliwem`

Bezpiecznik od pompy jest sprawny.... jednak przystawiając ucho do wlewu od zbiornika nie słychać pracującej pompy

Poległem podczas próby zmiany filtra paliwa... ciężko cholerswto ruszyć

Na zalączonej fotce w zaznaczonym kólku jest spory bąbel powietrza

W zbiorniku paliwa nie ma żadnej pompy.
Pompa wtryskowa sama zasysa paliwo ze zbiornika.

spyagent pisze:jednak przystawiając ucho do wlewu od zbiornika nie słychać pracującej pompy

bo jej nie ma

spyagent pisze:Poległem podczas próby zmiany filtra paliwa... ciężko cholerswto ruszyć

jest poradnik

spyagent pisze:Na zalączonej fotce w zaznaczonym kólku jest spory bąbel powietrza

możliwe, uszczelka/membrana pompki do wymiany

A sprawdzałeś czy w tym miejscu (elektrozawór STOP) jest +12 V po włączeniu stacyjki na zapłon?