Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

#Yaro - czyżby te rury były wadliwe w takim razie? Skoro u Ciebie też ją rozerwało?

Nie wadliwe. Silnik cały czas pracuje, a to ustrojstwo jest krótkie i się wypracowuje. Przynajmniej to taka moja teoria

Yaro, czyżby klimat z Soblówki, o tym piszesz?

Dokładnie. To twoje oko wypatrzyło ten bubel

teraz tak skojarzyłem jak napisałeś o krótkim ustrojstwie. Też byś to zauwarzył, zwyczajnie szybciej w tym miejscu rzuciłem okiem, zwykły fart.

Jak do mnie ziomki wpadają to zawsze coś im znajdę a to wyciep pb a to wyciek chłodziwa ,... Ważne by Mystek furę ogarną bo strasznie Cierpi na usterki ,..

ale mu powiem że to dojrzała kobieta jest ,, już ....ma humorki

Wąż ogarnięty, jest cisza i jezdzi, ale... nie obyloby sie bez zadnego "ale" w tym samochodzie. Po wyjechaniu od mechesa depnalem go, patrze a tam dmucha 0,8 bara(przed usterka 1.0 bara):/ i teraz konia z rzędem dla osoby, ktora rozkmini co tym razem jest nie tak?! Krecilem MBCkiem (1 pelny obrot na +) i dupa, cisnienie stoi na 0,8. Mialem 2 podejrzenia - czujnik doladowania sie zrypal, albo mechanik krecil MBCkiem. Wskaznik odpada, bo na LPG (ustawiony pod doladowanie 1.0) przy max booscie przez chwile szarpie i strzela z wydechu (czyt. przelewa go ewidentnie) by po chwili juz jechac normalnie. Osobiscie (odczuciowo) nie czuje jakiegos spadku mocy, ale to tylko 0,2 bara, niuton pewnie jest podobny, tylko moc mniejsza, wiec odczucia moga byc bledne.

Gdzie upatrywac usterki tym razem?:))) mocniej MBC przekrecic? Ze 2 obroty sprobowac?

Dobra, winą bylo... kolejne udziobane podcisnienie, juz dmucha 1 bar. Ogolnie jest ok, auto jeździ, jednakze da sie odczuc, ze na zimnym silniku przyspieszajac równomiernie czuc takie przymułki, czy tez poszarpywania. Po rozgrzaniu silnika jest ok. Czyzby zaplon gdzies wypadal? Akcja dzieje sie na PB i LPG. Czy może dalej cos z powietrzem? (przeplywomierz) Ale tak sobie mysle, ze przeciez przeplywomierz dawalby w tylek niezaleznie od temperatury silnika. Uklad zaplonowy, czy cos innego?

Reset adaptacji zrób, miałem tak po wrzuceniu T4 do budy.

Walka trwa i nas te 4 kra robi na szmaty dawno takich jaj nie widziałem

błędów 0 powiedzmy pomijam te co sami zrobiliśmy ,,

i teraz tak z Volv FCRa live data

-obroty
- Status pętli / czyli otwarta zamknięta
- i Przepływomierz


Wolne obroty po 800

a MAF pokazuje 6-7 KGH !!!!

i status pętla otwarta dodanie lekkie gazu lub utrzymywanie 2000 rpm pętla zamknięta .


przepływka podmieniona na moją dokładnie to samo

ostatnie wizje idą w cięcie i szarpanie wiązki elektrycznej bo bez jaj musi działać lub ew przed tym przepatrzymy cały dolot