Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Mam podobny problem ale wymieniłem już prowadnice. Podpowiedzcie mi, czy kupić nowy zacisk (pewnie regenerowany bo ceny na all.... pomiędzy 150 a 300) czy samemu regenerować zacisk? Czy sam to ogarnę?

Aktywacja to nie wszystko. Musi być odpowiednia wersja sterownika (komputera) silnika, musi być moduł tempomatu jeszcze.

A błąd jakiś pokazuje? Jak miałem uszkodzony czujnik położenia wałka, ten po prawej stronie silnika przy górze, to też miałem problemy takie jak piszesz.


Zerknij na datę tematu

Radia Volvo HU mają ukryte menu - https://www.youtube.com/watch?v=zxlsWGeFB78
Myślę że tam masz coś przestawione. Daj znać czy dałeś radę.

Witam. W moim V40 1.8 2002 rok z lpg, po jeżdzie jak wysiadam czuję mocne opary przy wlewie od baku, odkręcam korek wlewu i za każdym razem mocno słychać ujście oparów albo zassanie. Co to może być? Zrobiło się tak od pół roku. Wydaje mi się też , że jak jest auto nagrzane, świeżo po jeżdzie, np. ja...

A jaki masz sterownik? Ja mam ustawione żeby przełączał się przy 35 stopniach na parowniku.

1.8 122KM silnik B4182s2 - spalanie w mieście 12-14 litrów
trasa do 100km/h - 7-8 litrów

Witaj. Masz uszkodzony czujnik temperatury wewnętrznej umieszczony blisko nóg pasażera, za konsolą środkową, jedną wiązką idzie z czujnikiem włożonym przy nagrzewnicy

Witaj. Na znanym portalu ale coś... jest do kupienia zestaw naprawczy regulacji lustra w reflektorze. to jest taki plastik ze ślimaczkiem on pęka i wyskakuje z kulki. Poszukaj tego zestawu to zobaczysz o co chodzi

Jeśli bezpośrednio zwierasz sterowanie przy wentylatorze i się wyłącza to mi to wygląda na uszkodzony termik przy regulatorze. Jeśli tranzystor wymieniony to nic innego tam nie może być, może być tak że przepływ prądu przez niego go w środku rozwiera. No chyba że masz zimne luty gdzieś tam.