Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Tego auta nie połączysz przez vxdiag ani dice. Te auta ruszał vct2000 i vadis.

Dobierz się do kostek pod skrzynką bezpieczników. Może tam jakaś korozja na stykach jest. Druga sprawa to te oporności przewodów od alternatora do aku. Tam jest całe polaczenie instalacji elektrycznej silnika z nadwoziem.

Najpierw zrób prawidłowo rozrząd. Koła na wałkach podczas napinania muszą być luźno dla prawidłowego ustawienia. Oczywiście blokada wału która powinna być zamontowana za rozrusznikiem też jest obowiązkowa. Kolejna sprawa to ogarnięcie wszystkich punktów masowych przy silniku. Koło foniczne na wałku ...

Napisz jak ustawiłeś i skręciłeś koła rozrządu. Koła dokręca się po prawidłowym napięciu paska rozrządu. Oczywiście z założonymi blokadami wału i wałka. Inaczej może wywalać błędy zmiennej fazy i czujnika. Miałem też przypadek że ktoś poprowadził przewód od suba po wiązce silnika i to, poprzez inter...

Diody ciężko jest tak sprawdzić. Na maszynie chwilę sprawdzi, ale jak dostanie temperatury to już może być inaczej. Zmierz dodatkowo oporności przewodów które idą od alternatora do akumulatora.

Uszkodzone diody prostownicze w alternatorze. Nie wiem dlaczego bawisz sie w wymienianie szczotek i regulatorów i takie tam pierdoły zamiast oddać alternator do regeneracji i pozbyć się problemu. Za ten alternator w zakładzie regenerującym nie powinno wziąć więcej jak 250 zł jeśli masz sprawne sprzę...

Blokadę masz? Jak tak to nie powinno być żadnego problemu.

Takie objawy powoduje nieszczelność w splocie. Do przejrzenia wszystkie łączniki gumowe i dodatkowo przewód od podciśnienia serwa hamulcowego do sprawdzenia. Często wypada z gniazda. Jeśli pedał hamulca przy hamowaniu był twardy to do tego bym zaczął.

w V40 może był gdzieś w innym miejscu, bo z s40 to ja go kojarzyłem własnie przy lampie. Pewnie będzie gdziś pod tapicerką boczną w bagażniku.

Po pierwsze bezpiecznik. Dopiero później bardziej skomplikowan rzeczy. zewrzyj na kostce od włącznika świateł stop dwa piny ze sobą i patrz czy coś ruszy. Dodatkowo czy po włączeniu zapłonu świeci ci kontrolka od działania świateł stop? Jeśli nie, to do sprawdzenia moduł pod lampą tylną lewą czy ma ...