Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Czyli błąd grzałki który mam, jest wyświetlany też kiedy grzałka jest sprawna, ale katalizatora nie ma? Mapa rozjechana o jakieś 4%, wątpię by to było powodem. Po pierwszym odpaleniu sprawdzałem live jak wygląda z niej odczyt, spadał powoli z 5V, do jakiś 2V, potem rósł szybko do 5V stawał i wtedy w...

Czyli plus i minus z grzałki sondy idzie bezpośrednio do ecu? Tak, mam lpg. Korekta po moich regulacjach rok temu utrzymuje się według vol fcr, na -0,5%. Ogólnie auto kupiłem dwa lata temu z ubitą sondą diagnostyczną, katalizatora nie ma, jest emulator wspawany. Chciałem teraz powalczyć, żeby pozbyć...

Rozumiem że będzie niższe, ale żeby spadło z 12V, które sądzę że na wtyczce powinno być do 5.2V? Ja mówię o napięciu na grzałce, czyli plus miernika do czerwonego z sondy, minus do białego z sondy. Tak samo czy nie powinno być 12V, bez podłączenia sondy, a nie 9.2V? Generalnie miałem błąd EFI 522, w...

Witajcie Spotkał mnie nieprzyjemny problem, ponieważ napięcie na wtyczce sondy za katalizatorem, dokładnie obwodu jej grzania po odpaleniu na wpiętej sondzie to ledwo ponad 5V, zaś bez wpiętej sondy 9.2V. Kabel plusowy łączy się z wiązką główną i leci sobie gdzieś wesoło pod deskę rozdzielczą. Czy k...

Czy można gdzieś kupić nowy szary koszyczek przez który przechodzi rurka od serwa w przepustnicy?

Myślę że głowicę i tak warto zdjąć, po to żeby ocenić co się stało. Ja zdejmowałem na podwórku, zeszło mi z 4-5 godzin. Dałem do naprawy, zrobili i dalej jeżdze. Tak, auto już poszło do mechanika żeby ściągnąć głowicę i sprawdzić co się stało. Następnie będziemy decydować co dalej. Samemu się jedna...

To jak w wydech, to wypalony zawór, i jak uporasz się ze zdjęciem głowicy, a na pozostałych cylindrach kompresja równa,to jak odbierzesz po naprawie głowicę od szlifierza, to z pomocą Kolegów z Forum pewnie dasz radę złożyć do kupy i uruchomić,może się uda. Tak, na pozostałych równa jest po 12 baró...

Jak masz mglistą wiedzę o mechanice samochodowej, to co da Tobie ściągnięcie głowicy, i po co, jak sam tej usterki pewnie nie naprawisz. A może to być wypalony zawór, wypadnięte gniazdo, wypalony tłok, lub pierścienie. Próba olejowa pomiaru cisnienia, i jej wynik podpowie co jest uszkodzone. Ale co...

Nie mam właśnie blokady rozrządu, no nic będę kombinował

raptusek pisze: ↑

10 sty 2022, o 11:35

Komplet kluczy , troszkę chęci i ogarniesz temat na spokojnie

Te dwie rzeczy są, tylko wiedzy nie ma zbytnio :/
Do ściągnięcia głowicy kolektor ssący i wydechowy musi być odkręcony, nie zejdzie to z?
I jak poradzić sobie z rozrządem?
Czy potrzebny jest kanał?