Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Vulpes2 pisze: ↑

22 cze 2018, o 17:51

Witam,wie ktoś może jak wyjąć tę białą zębatkę z mechanizmu? nie mogę rozgryźć jak to zrobić

Mam ten sam problem z wyjęciem tej białej zębatki ,wygląda jakby sprzegiełko było zaprasowana na ośce ,komuś udało to się zdemontować bez zniszczenia tego sprzegiełka?

1.9 d 115km , Valvoline Maxlife 5W40 , przebieg 236k , brak dolewek między wymianami oleju.

Zdrowych i Wesołych Świąt Bożego Narodzenia oraz Szczęśliwego Nowego Roku i niech Volvo będzie z Wami !!!

Sprawdź po zdemontowaniu regulatora czy wirnik ma na ślizgach ciągłość, oporność kilka ohm ,ja miałem też takie objawy i miałem ukiwany przewód na doprowadzeniu do ślizgu , raz ładowanie było a zachwile brak.Po rozebraniu alternatora uzwojenie wirnika latało dość luźno na wirniku.(dlatego ukiwał się...

W polifcie nie świeci się kontrolka przepalenia żarówki światel stopu po odpaleniu silnika(nie trzeba wcisnąć pedału hamulca żeby zgasła) , oświeca się jak przepali się żarówka światła stopu.

Niedawno odnowiłem felgi




I zakupiłem takie ozdoby na wentyle

To mój przyjaciel Bury ma trzy lata )

Z lewej strony wygląda na dobrą sztywna i amortyzator centralnie na środku poduszki ,prawa padła szybciej chyba dlatego że złapie się częściej pobocze jakieś dziury i wjeżdża na krawężnik chodnika.

Wymiana poduszki amortyzatora prawy przód , stara wydawała z siebie już duże stuki .

Jest taki sam otwór jak w tym od nastawy temperatury klimatyzacji .W moim przypadku był winny potencjometr od regulacji temperatury za nierówną
pracę dmuchawy.