Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Tak się przyjżałem temu zawieszeniu to najbardziej za trzymanie pionu koła odpowiada ten dłuższy łącznik a na nim nie ma śruby regulacyjnej, kupię nowe i jak wyjmę stare a nie będą tulejki wybite to podłożę po podkładce pod 2 śruby by koło bardziej stało w pionie i bedę obserwował opony.

Byłem dziś na stacji kontroli pojazdów, sprawdził zawieszenie i nie znalazł nic niepokojącego, ale tam nie robią geometrii ani napraw. To co udać się na okręgową co robią naprawy i sprawdzić geometrię?

Witam, problem mam ze swoja volviną, ździera wewnętrzną część opon z lewe i prawe koło tylne, byłem na szarpakach i wszystkie gumy dobre, wie ktoś gdzie szukać przyczyny, na wiosnę jak zakładałem koła było ok, a dziś chciałem zmienić na zimowe a tam taka niespodzianka.

Jak to dobrze że jest forum, też tak muszę zrobić bo klekotają.

Bież dcika, wtedy poczujesz prawdziwą frajdę. Wiem bo miałem 95KM i mam porównanie. Pięknie mruczy i mniej pali.

Wyrazy współczucia. Mi kiedyś też gość poldka plusa rozwalił i poszedł na złom. Ale kasę oddał tyle ile był warty. I tak volvo się pojawiło.

U mnie jak kluczyk nie chciał się przekręcać to padł koszyczek w stacyjce. Regeneracja stacyjki załatwiła sprawę.

Bo nic się nie działo, volvo się nie psuło, rekordu w spalaniu też nie pobiło. A ogólnie lipa świnie tanie nie ma skąd kasy brać.

Za 2015 średnia 5.81 z litrów.

Stacyjka nawalila. Zablokowała się wkładka i kluczyk na rozrurznik nie miał ruchu. Odczepiłem kostkę odpaliłem śrubokrętem, zajechałem do dorabiaczy kluczy i po godzinie za 150 zł wszystko wróciło do mormy.