Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Pablo_el pisze: ↑

19 lip 2023, o 22:29

Zastanawiam się czy prewencyjnie drugiej nie wymienić.

Tak zrób.
Co do temperatury to gdzieś czytałem, że cewki mogą się tak zachowywać po długim czasie eksploatacji.
Kto wie może są tam jeszcze te fabryczne.

Cewka najprawdopodobniej. Miałem podobnie. Na filmie słychać, że na dwa gary pali. https://i.imgur.com/jUUEKdK.jpg Odłącz przewody od cewek, zdemontuj cewki i zamień je miejscami. Kabli ze świec nie ruszaj tylko po zamianie cewek podepnij jak były. Powinno być słychać różnice bo zacznie palić na 2-3...

barniak pisze: ↑

12 lip 2023, o 15:42

.... Czy są jakies spinki, zatrzaski czy coś aby go do tej podstawki na sztywno przymocować ?

Jest takie coś



https://allegro.pl/oferta/volvo-s40-v40 ... 1812839078

Albo na szrocie szukać.

Przede wszystkim jaki masz ten silnik w końcu. W tytule piszesz, że B4184 S. Jeśli tak jest to nie możesz mieć zaślepki na wałku wydechowym bo w tym silniku jest tam czujnik walka rozrządu. https://i.imgur.com/CxyG9ou.jpg Na moją skromną wiedzę coś Ci się minimalnie przestawiło. Być może to koło pas...

gacznik pisze: ↑

9 lip 2023, o 17:29

..... nie było czasem różnic w modułach przed i po lifcie?

W przedlifcie CEM nie występuje.

Skoro producent w instrukcji zaleca maksymalny prąd rozruchowy 600 A dla diesla to chyba czymś to jest podyktowane i tu po prostu musisz wybrać pomiędzy zaleceniem producenta lub czyimś "nic się nie stanie". Kondycja ładowania to inaczej napięcie jakie jest na klemach przy pracującym silniku bez włą...

Czy nieco większe parametry nie wpłyną negatywnie na prace jednostki? A to już zależy w jakiej kondycji masz ładowanie, no i czy zbyt duży prąd rozruchowy coś nie "zadymi" ..... Co do parametrów to fragment instrukcji Volvo V40 2004 w tym temacie https://i.imgur.com/Y2hKUxS.jpg a tu Volvo V40 1998 ...

72 Ah ; prąd rozruchowy min. 600 A
No i generalnie warto/trzeba sprawdzić układ ładowania przed wymianą. Plus po prawej

https://v40.info.pl/viewtopic.php?f=8&t=10621#p164918 Rolka napinacza paska wielorowkowego 25 Nm. Tak jeszcze spytam czy koniecznie musisz zdejmować te koło pasowe wału ? Jeśli chodzi o założenie tam nowego paska to jest trochę niekomfortowo bo ciasno ale da radę założyć nowy pasek bez ruszania tego...

A miałeś ustawione resztę na znaki tj. koła wałków rozrządu i koło pasowe wału korbowego ?
Bo to nie jest tak, że ta blokada zaskoczy w dowolnym położeniu koła zamachowego.
A tak na marginesie to wymieniałem dwa razy rozrząd bez tej blokady i jakoś dało radę.