Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Kakao kiedyś spawał dwa kolektory w jeden żeby takiego moda upchnac. Upg założyłeś od B4194T2? Przerobiłeś obudowę rozrządu jak składałeś silnik?

Tak jak Paweł napisał. A korby powinny być w dwóch przypadkach takie same. Złożyłem jeden taki silnik który do dziś śmiga. Jak masz zamiar wsadzić te turbo tam?

Przede wszystkim to podstawowe wymiany jak powiedział kolega wyżej. Świece OEM można kupić za 100,wiec nie baw się w żadne ngk czy inne. Zrób to i powiedz czy jest poprawa

Plastikowy motylek był w skrzyniach francuskich tylko. U nas na części od mechanizmu róznicowego, gdzieś leciutko poniżej półosi jest metalowy korek. Powinien być z jednej i drugiej strony.

W skrócie to tak: przedlifty to pancerniaki, od benzyn po diesle (chyba że padnie napinacz paska wielorowkowego i w kręci się on w rozrząd). Ale gorzej już miały że skrzyniami (tylko że wstecznym na lewo od pierwszego biegu). Turbopetrole miały skrzynie m56 która była nie do zajechania praktycznie. ...

Raczej bardziej tu chodzi o temperaturę działająca na to. Ale odma też może swoje zrobić. Lepiej wyczyścić albo wymienić.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Zapewne zaślepka z otworu do spływu oleju z turbo,bo miski w poliftach byly już jednakowe. Najlepiej kupić nowy i wcisnąć na loctite 510.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Można by było zobaczyć cewki pojedyncze z silników 5 cylindrowych. Ale to wtedy kostki i kawałki wiązki obowiązkowo do nich trzeba, bo inne kostki.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Nie, powinien być plug and play. Najczęściej leci przez elektrozawór w nim.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Wyciągnie w takim razie wtryskiwacze I daj je na sprawdzenie. Ajgor kiedyś miał tak przypadek że nie palił w ogóle i padł mu wtrysk któryś.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka