Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Z tymi pokrętłami to trzeba jednak ostrożnie. Najlepiej ciepła woda i stara szczoteczka do zębów, trochę Ludwika. APC też można użyć ale mocno rozcieńczone.
Ja u siebie używałem też "druciaka" do patelni i w niektórych miejscach widać zarysowania.

Najszybciej chyba wymienić cały CEM, na jakiś czas będzie spokój.
Jak chcesz to pisz na priv, mam sprawny modul z halogenami i tempomatem do sprzedania

Jak masz skrzynię ze wstecznym pod 5 to na bank masz dwumasę. Z tym że te silniki nie mają takiego momentu, żeby te dwumasy rozwalać, więc jeśli jest ok to moim zdaniem nie ma sensu wymieniać

Mógłbyś znaleźć oryginalne błotniki w dobrym stanie, tylko wiadomo.. Trzeba szukać i nie wiadomo czy znajdziesz bez rdzy. Sam zdjąłem ostatnio błotnik z V40 2000r i zdziwiłem się, że praktycznie bez rdzy na dole. Ale mnóstwo widzę też takich z dziurami PS. Jakby ktoś szukał prawego poliftowego błotn...

Pod koniec 2020 kupiłem V40 2.0 na pierwsze auto. Cholernie podoba mi się z wyglądu, wygodne jest, rozmiar też idealny jak dla mnie - większy niż zwykły hatchback ale nie trzeba mieć lotniska żeby zaparkować. Przedział ok. 5 tys dość ryzykowny. Albo trafisz coś w fajnym stanie albo tak jak ja - na a...

Cześć wszystkim! :new: Mam dość ładną i doinwestowaną poliftową budę z 2.0 136KM (B4204S2) na pokładzie 235 tys km, rok temu zrobiłem rozrząd + KZFR, zawieszenie, dużo drobiazgów. Ale nadarzyła się okazja i kupiłem też rozbitego polifta z całkiem zdrowym B4204T3 (nowiutki rozrząd + KZFR, papiery na ...

Witamy