Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Rozmawiałem z "gaziarzem" u którego wsadzałem gaz do S40... Po pierwsze, ciężko mi będzie znaleźć "gaziarza który to zrobi i w dodatku dobrze... Zaproponował mi instalacje STAG4 ISA2 na wtryskach HANA z reduktorem do 250KM za około 3500zł. Więc chyba jednak nie będę szukał tej 5 generacji... Nie lubie dawać auta komuś komu nie ufam, a nie ufam żadnemu obcemu mechanikowi

RIPPER pisze:Do naszych Turbo lotów byla by to bajka bo gaz dodatkowo w tej formie -ciekłej chłodził by cylinder i stawał by się lepszy od samej PB ,,do tego biorąc pod uwagę że wollno ssak ma 13 ms czas wtrysku--co się przekłada na dawkę to T4 idzie w 24 -25 ms przy tych samych 5 tys rpm ..

niestety dalej ceny tych instalacji są chore

a warto też wspomnieć gdzieś to czytałem że auto z normą euro 4 na pb przechodzi normę Euro 5 na gazie ...

Najlepiej chyba by chłodził przy bezpośrednim wtrysku bo zanim trafi z kolektora do cylindra to już chyba zdąży zmienić stan aczkolwiek temperaturę może nadal mieć niższą niż Pb.
Ceny są niestety wysokie aczkolwiek w naszym regionie stają się one popularniejsze więc może za jakiś czas i ceny spadną. Słyszałem i nawet czytałem ostatnio, że jakaś polska firma skonstruowała instalacje ciekłego wtrysku LPG także wszystko idzie w dobrym kierunku.

viruskrk pisze:Słyszałem też że moc auta wzrasta o około 10% a nie spada jak przy 4 generacji

Podobno w jakiś konkretnych warunkach tak właśnie jest choć dla mnie najważniejsze jest to, że się nie czuje, że jedzie się na gazie.

viruskrk pisze:Rozmawiałem z "gaziarzem" u którego wsadzałem gaz do S40... Po pierwsze, ciężko mi będzie znaleźć "gaziarza który to zrobi i w dodatku dobrze... Zaproponował mi instalacje STAG4 ISA2 na wtryskach HANA z reduktorem do 250KM za około 3500zł. Więc chyba jednak nie będę szukał tej 5 generacji... Nie lubie dawać auta komuś komu nie ufam, a nie ufam żadnemu obcemu mechanikowi

W kwestii instalacji 5 generacji to niestety prawdą jest, że w całym kraju jest niewiele firm, które się tym zajmują. Co do wymienionej przez Ciebie instalacji to się niestety nie wypowiem bo nie znam się a Vialle mam sam więc się już troche naczytałem o tym

Ja jeździłem już na stagu i byłem bardzo zadowolony, żadnej różnicy nie odczuwałem pomiędzy gazem a benzyną i nawet nie wiedziałem kiedy gaz się załącza...

Stag to elektronika ważniejsze są wtryski jak i reduktor jak wtryski porządne i reduktor wydajny to będzie ok ,,

Stag to prekursor i wiele firm się odszczepiło ..i mamy sporo firm ,,,