LPG w S/V40 T4

[jelcyn777]

Montował ktoś do T4 reduktor Reduktor KME R2 TWIN ?

Wyrobi w pojedynkę ? bo mam możliwość albo wsadzić jeszcze jednego golda za jakieś 420-450zł bo trzeba przerabiać sporo w instalacji niestety albo dołożyć R2 TWIN za niewiele większe pieniądze i przerabiać trochę mniej.

[RIPPER]

wsadzałem tego gotowca do mocnej primery 2,0 VVL ponad 200 KM i na początek wywołał problemy po gaszeniu wywala gaz podciśnieniem

wiec coś z nim nie halo ew przez strasznie odprężony silnik albo się ułoży jeszcze narazie śmiga

Patent fajny przy tej cenie wolał bym jednak twina bo zasilasz 2x6 mm z 8 mki .. jedna woda idzie na obie strony ,,

[zbysxxx]

tu nie przewód fi6mm jest problemem - tylko zawór bezpieczeństwa w butli który wycina nadmiernie wyciekający gaz:( - a turbulek ma to do siebie.. że posiada duże możliwości wykonania wiru w zbiorniku paliwa (czy BP czy LPG)

[tomi555]

Ja mam 2x KME TUR złożony w kanapkę - wydala bezproblemowo - spadki ciśnienia max 0,15 i to tylko na ułamek sekundy, potem trzyma stabilnie przy spadku 0,1. Termicznie nie do zabicia. Nie pompuje się nadmiernie przy cut-offie, prosta dzwigienkowa konstrukcja - u mnie ponad 3 lata bezproblemowo.

[adek19]

Witam,
szybkie pytanie do fachowców. Pacjent moje volvo 2.0T, wydech przelot, MBC 0,8bara ~180KM, parownik AC czerwony . Padła niebieska hana i chyba wymienię na barracudy, tylko czy kupić zwykłą czy 130-stke?

[NoViK]

Bierz te o zwiększonym przepływie.

[adek19]

Dzięki

[RIPPER]

a 115 do 130 to szału nie ma ,,,pamiętaj o tym

[adek19]

Nie miałem barrakud w ręku ale tam są chyba dysze, rozwiercać je czy do 2.0T całkiem wykręcić?

[RIPPER]

wykręć na 100 %