Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam tak jak wyżej w temacie nie mam pojęcia dlaczego ale moje Volvo jest mocno zamulone , na autostradzie v-max tego sprzętu to zaledwie 160 może ktoś zna przyczynę tego zamulenia proszę o pomoc.

Do sprawdzenia świece, kable, cewki, filtr powietrza i paliwa.Na PB i LPG jest tak samo?

Na pb jak i LPG to samo. Dziś byłem na kanale i okazało się że brakuje katalizatora za to jest wspawana prosta rurka. Świece jak i kable i cewki były wymieniane zaraz po kupnie auta.

Moje było zamulone jak sonda lambda padła ale zapaliła się wtedy kontrolka silnika.

hmmm ale ciekawe która padła bo są dwie xD jedna przy kata druga gdzie w okolicach silnika. Jak można sprawdzić tą sonde? Jeszcze wracając do poprzedniego postu czy wycięty kata może mieć wpływ na osiągi w v40?

W przedlifcie jest jedna sonda.Jeżeli masz dwie i 120 KM tak jak podajesz w informacji w profilu, masz jakąś rzeźbę.

Dokładnie to 115 , jedną na pewno widziałem w tłumiki a drugiej nie mogę stwierdzić czy jest bo nigdy jej nie widziałem.
A ta jedna sonda gdzie ma być umiejscowiona w przedlifcie ?

Przed katem.Miałem wrzuconą strumienicę i było ok.Ten silnik nie jest demonem prędkości.Jest poprostu mułem do przemieszczania się.

trudno jeszcze zobacze sonde lambda i wtedy bede myslal. A co myślisz o sposobie z filtrem ar296 na zwiększenie mocy?

Zwiększa to on tylko głośność zasysanego powietrza. Jak zyskasz 2 KM to będzie sukces. Wypadałoby jeszcze sprawdzić luzy na zaworach.