Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Bawi się ktoś w lakierowanie? Mam kilka kompletów felg i chciałbym je samodzielnie polakierować.
Potrzebuje porady co do wybory pistoletu lakierniczego.
Mam kompresor 50L, pewnie jakieś 150-170L wydajności. Mogę zrobić bufor +50L.
Ale co do pistoletu to nie ma bladego pojęcia co wybrać. Celuje w taniochę, jakieś Sico, Italco. Powiedzmy do stówki.

Z tego co czytałem to dysza chyba najlepiej się sprawdzi 1.0-1.3. W LVLP w tym przedziale nie ma co liczyć. HVLP nie wyda mi kompresor. RP będzie ok?
np.
SICO GOLD RP 11400/1.3 Pobór powietrza 150-250 L/min Ciśnienie robocze 3-4,8 bar

Czy iść w niskociśnieniowy:
SICO GOLD NISKOCIŚNIENIOWY 14006/1.2 Pobór powietrza: 120-220 L/min Ciśnienie robocze: 1,5-3,5 bar

Czy może MP-102 LVLP 1,0 mm Auarita Zużycie powietrza: 113-170 l/min Ciśnienie nominalne: 1,5 -2.5 bar

Ma ktoś z was doświadczenie w tanioszkach?

w0jta5 pisze: ↑

8 sty 2021, o 11:32

Bawi się ktoś w lakierowanie? Mam kilka kompletów felg i chciałbym je samodzielnie polakierować.
...
Ma ktoś z was doświadczenie w tanioszkach?

H-891 AUARITA 1,0mm może Ci podpasować do małych elementów typu felgi.
Od razu zaopatrz się w reduktor pod pistolet, pomaga ustawić ciśnienie zwłaszcza jeśli jest się początkującym. i wąż 10mm, żebyś nie miał spadków ciśnienia po drodze.

i co ważniejsze przed lakierowaniem, przygotowanie powierzchni.

Janek_wro pisze: ↑

8 sty 2021, o 22:59

H-891 AUARITA 1,0mm może Ci podpasować do małych elementów typu felgi.
Od razu zaopatrz się w reduktor pod pistolet, pomaga ustawić ciśnienie zwłaszcza jeśli jest się początkującym. i wąż 10mm, żebyś nie miał spadków ciśnienia po drodze.

i co ważniejsze przed lakierowaniem, przygotowanie powierzchni.

Ok, reduktor pod pistolet i filtr się załatwi. Sprawdzę jaki mam obecnie wąż, ale pewnie tanioszka 8 mm, więc dokupię 10mm.

Polecam reduktor z odwadniaczem od razu, bo szkoda materiału.
Felgi lakierowałem Sico 1.0, pamiętaj że do małych kompresorów pistolety HP, mają mniejsze zapotrzebowanie na wiatr

Z tym wężem na 10 mm to przesada
Ja malowałem klatkę schodową metalową konstrukcję gdzie kompresor stał w piwnicy do tego 20 m węża 8 mm + 15 m -6 mm pistolet HVLP taki pod 70 zł dysza 1,7 (fajny chińczyk 2 tłoki 50L- 650- zł)

takie sico z dyszą 1.0 spokojnie ci wystarczy do felg

jak chcesz bufor 50 L dokładać to już możesz się brać za duże elementy

RIPPER pisze: ↑

19 lut 2021, o 12:08

Z tym wężem na 10 mm to przesada

Wierz mi, przelot przydaje się. A zwłaszcza kiedy kompresor mały.
'Spiralki' poliuretanowe sprzedawane w kompletach z kompresorami nierzadko mają 6mm w środku. Przy przepływie 150-200L/min, masz ~1 bar spadku ciśnienia na 10mb samego węża.

Stary kompresor mam 20l do tego wąż acetylenowy o średnicy 8mm i spokojnie dawał rade . Znam kilku lakierników i nie używają 10mm szlaufów

Ja też znam takich, nawet odwadniacza nie mają. Jak pytasz ich klientów to zawsze jest super (tanio) i zawsze są zadowoleni (bo było tanio). Ale nie o tym temat.

Reduktor, filtr, pistolet ogarnięte. Na pierwszy ogień idzie stół warsztatowy, podkład epoksydowy i lakier poliuretanowy. Później będę bawił się felgami.

Dodam jeszcze, że w garażu stoi stara CZta, Jawa i motorynka - jak umiejętności i okoliczności pozwolą to sam podejmę się lakierowania tych sprzętów. Także sprzęt do lakierowania to dla mnie przyszłościowa sprawa.