Jako, że nie mam jeszcze dostępu do działu "poradniki", to muszę wrzucić swój tutaj.
Temat dotyczy ostatecznego rozwiązania kwestii mocowania plastikowej osłony silnika w dieselkach 1.9. Są tu dwa problemy: wyrabiające się gumy oraz wyrobione gniazda torx na śrubach. Temat, mimo, że dosyć błahy, to denerwujący, bo gumy jako część zamienna (OE Volvo 9443950) mają chore ceny, a samych śrub w ogóle nie udało mi się znaleźć. Dodatkowo jak gumy się mocno wyrobią, to osłona potrafi trochę opaść i ocierać o pasek wielorowkowy.
Kwestię gum można ugryźć kupując trzy gumy od osłony silnika do Laguny II (OE Renault 7701056972- koszt zamienników 8-10 zł) i odciąć w nich te takie „czapeczki”, jak na zdjęciu:
Potem wsadzamy gumy w osłonę odwrotnie (grubszą częścią do silinka):
Najlepiej wsadzać od wewnętrznej strony osłony, wchodzą dosyć ciasno.
Kwestię drugą, czyli śrub można rozwiązać kupując śruby osłony gaźnika do Komarka (ta część nie ma chyba jakiegoś konkretnego numeru). Są one trochę dłuższe, więc trzeba je skrócić o ok. 5mm:
Dobrze jest też ten plastikowy „kapturek” zabezpieczyć jakimś klejem, bo potrafi wyskoczyć z tej śruby. Trzeba je tylko dosyć dobrze dokręcić, bo potrafią się luzować. A dodatkowym atutem jest to, że nie trzeba mieć przy sobie torxa, żeby zobaczyć co pod maską „piszczy”. Efekt końcowy prezentuje się tak:
