Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam. Ostatni zajrzałem do obudowy filtra i zaciekawiła m je ta gąbka w górnej części ponieważ ze starości zaczyna się kruszyć a z racji że jest e górnej części to leci do kolektora dolotowego. Jak myślicie. Co z tym zrobić? Warto jej się pozbyć ?

Ja miałem w dużo gorszym stanie i sie jej pozbyłem, stwierdziłem że jeżeli ma sie kruszyć to lepiej żeby jej nie było

Wywal to. Jeżeli chcesz to dokup kawałek i przyklej na jakiś dobry klej.

Kup sobie filtr K&N, nie będziesz musiał wymieniać tylko raz na pół roku sobie umyjesz i z głowy.

Córki za odp, a czy ta gąbka ma jakieś istotne zadanie w ogóle? Bo nie wiem czy coś przykleić nowego czy zostawić puste bo w sumie w żadnym z aut do tej pory nie spotkałem się z taką gąbką ponad filtrem

Ja w dieslu nie mam, nie wiem czy tak było orginalnie, poszukaj gdzieś takiej nowej obudowy na necie i porównaj. Wątpie aby to miało jakiś wpływ na pracę.

Pany ... W części aut była w serii w części nie.
Z tego co zauważyłem, to w większości silników turbo benzyn były lub są te wygłuszenia.

Zadanie gąbki :
Wytłumienie szmerów ssących, tak to się nazywa fachowo.

Czyli to nie wplywa w żaden sposób na pracę silnika a jedynie na jak to ująć komfort kierowcy ze po prostu jest ciszej czy coś tekiego?

Dokładnie
Po zakupie widząc stan tej gąbki z automatu poleciała do kosza. Nie zauważyłem zmian ani w głośności ani w pracy silnika