Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Cześć, mam problem z klimatyzacja w czasie dużych upałów. Gdy silnik jest zimny klimatyzacja działa bez zarzutów, natomiast jak silnik się rozgrzeje to sprężarka (chyba) się rozłącza i leci normalne powietrze.
Sytuacja 1 temperatura zewnętrzna 28 st.: odpalam zimny silnik, włączam klime i chłodzi, jadę po mieście stoję w korku, silnik rozgrzewa się do 90st i klimatyzacja po chwili się wyłącza
Sytuacja 2 temp zew 28 st.: odpalam zimny silnik, włączam klime i chłodzi, jadę w trasie 100km/h, silnik rozgrzany do 90st i chłodzi, ale jak zwiększę prędkość, przycisnę pedał gazu to Klima się rozłącza.

Może ktoś wie co może być przyczyna?

Znaczy sie kontrolka na przycisku klimy zmienia kolor z zielonego na pomarańczowy ?

Nie, rozłącza się poprzez nawiew zwykłego powietrza, kontrolka pozostaje bez zmian zielona.

A kiedy cokolwiek było robione przy klimie i co ewentualnie ?
Jakbyś jakieś temperatury zmierzył przy wylocie z kratek w opisanych sytuacjach, byłoby lepiej, bo samo odczucie, że "leci normalne powietrze" jest sam rozumiesz ..... subiektywne.
Poza tym nie napisałeś czy jak już w Twojej ocenie przestaje chłodzić to już tak zostaje czy po jakimś czasie znowu zaczyna lecieć zimniejsze.

W poprzednim roku byłem u 2 mechaników z w/w problemem i jedyne co zrobili to dobili czynnik, mówili ze szczelne i powinno być ok. Ten problem zawsze się pojawia jak jest gorąco i mam wrażenie , ze chłodnica się przestawia na chłodzenie silnika. Może tak być, ze chłodnice trzeba wymienić?

Jak zdarza się, ze przestaje chłodzić to wyłączam klime (pomarańczowa lampka) czekam chwile (najlepiej jak rozpędzę samochód, mam wrażenie ze wtedy silnik chłodzi się poprzez powietrze wpadające pod maskę ) i włączam ponownie i znowu przez chwile działa.

Obawiam się, że jakaś głębsza diagnostyka plus wymiana (na pewno osuszacz) będzie w Twoim przypadku konieczna, a nie tylko dobijanie czynnika.

Chłodnica układu chłodzenia silnika nie ma wpływu na działanie układu klimatyzacji, więc tutaj żadne przełączanie nie występuje.

Natomiast przed chłodnicą znajduje się skraplacz (wygląda tak samo jak chlodnica tylko cieńszy jest) i on jak najbardziej, a właściwie jego drożność, ma wpływ na efektywność klimy.


Kolejnym podzespołem, którego drożność też jest istotna to osuszacz.
Zaleca się go wymienić raz na 2 lata ponieważ gromadzą się w nim zanieczyszczenia (np. opiłki metalu ze sprężarki) plus woda.


W przypadku zatkania skraplacza i/lub osuszacza może być słychać dość intensywne wycie sprężarki. Nic nie pisałeś o wyciu, więc nie wiem.

W osuszacz jest wkręcony włącznik ciśnieniowy (presostat), który w zależności od ciśnienia w układzie steruje sprężarką i wentylatorem. Może być, że to on coś szwankuje.

Ale jak na początku napisałem bez porządnej diagnostyki, pomiaru ciśnień podczas pracy w połączeniu z obserwacją włączania i wyłączania sprężarki i wentylatora to możemy sobie wróżyć.

Warto też zacząć od najprostszych rzeczy, czyli sprawdź, czy to przypadkiem sprzęgło sprężarki się przy danych warunkach nie rozłącza. Jeśli tak się dzieje, to pierwsze co sprawdź, to przekaźnik sprężarki i wszystkie połączenia elektryczne.